FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Der Motor OHC
   + 3.2. Der Motor DOHC
   + 3.3. Der Motor V6
   + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
   - 3.5. Die Dieselmotoren
      3.5.1. Die technische Charakteristik
      3.5.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
      3.5.3. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
      + 3.5.4. Das Brennstoffsystem
      + 3.5.5. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.5.6. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      - 3.5.7. Die Auseinandersetzung, die Reparatur und die Montage des Motors
         3.5.7.1. Die Auseinandersetzung
         - 3.5.7.2. Die Montage des Motors
            3.5.7.2.1. Die Anlage des hinteren gründlichen Lagers
            3.5.7.2.2. Die Anlage seiten- uplotnitelej
            3.5.7.2.3. Die Montage des Knotens der Kolben-Triebstange
            3.5.7.2.4. Die Auslese der Kolben nach dem Durchmesser des Zylinders
            3.5.7.2.5. Die Montage des Antriebes des Systems der Gaswechselsteuerung
            3.5.7.2.6. Die weiteren Handlungen nach der Montage des Motors
      3.5.8. Der Turbokompressor
      + 3.5.9. Das System des Schmierens
      + 3.5.10. Das System der Abkühlung
      3.5.11. Die typisierten Defekte des Motors
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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3.5.7.2.6. Die weiteren Handlungen nach der Montage des Motors
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Scheibe der Kurbelwelle festzustellen.
2. Die Spuren des Öls oder des Schmierens auf dem Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle, der Scheibe und von der Oberfläche der Vereinigung der Scheibe und der Scheibe zu entfernen.
3. 3 Tropfen des Leims Frenetanch auf das Schnitzwerk in der Öffnung der Kurbelwelle aufzutragen.
4. Den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle vom entsprechenden Moment festzuziehen.
5. Den Kopf des Blocks der Zylinder des Motors festzustellen (siehe den Unterabschnitt 3.5.5.2).
6. Die Kupplung festzustellen (siehe den Unterabschnitt 6.2.3).
7. Die Brennstoffpumpe festzustellen und, den Moment der Einspritzung zu regulieren.
8. Festzustellen:
     – Den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder zusammen mit der neuen Verlegung (die Verlegung, zum Deckel zu kleben, die Muttern vom Moment 3 Nm festzuziehen);
     – Den Thermostaten des Reglers der erhöhten Zahl der Wendungen des kalten Motors zusammen mit der neuen kupfernen Verlegung und von seinem Moment 22,5 Nm festzuziehen;
     – Die Kerzen nakaliwanija, ihre elektrische Leitung und tokowuju den Reifen; die Kerzen vom Moment 50 Nm festzuziehen;
     – Der Rohrleitung der Abgabe des Brennstoffes;
     – Der Generator zusammen mit der Halterung natjaschnogo die Geräte;
     – Die Halterung des fetten Filters zusammen mit der neuen Verlegung;
     – Die Rohrleitung der Abgabe des Öls zur Achse der Hebel der Ventile.
9. Das Vorderausblaserohr an den Abschlußkollektor zu verbinden.
10. natjaschnyje die Geräte klinowych der Riemen, die Hilfspumpe des Systems der Lenkung, die Vakuumpumpe und den Lüfter des Heizkörpers festzustellen.
11. Anzuziehen und klinowyje die Riemen zu spannen.
12. Den Spielraum des Antriebes der fetten Pumpe zu messen.

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