FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
- 2. Die technische Wartung
   2.1. Die Periodizität der Bedienung der Autos
   2.2. Jede die 10 000 km oder 1 einmal pro Jahr
   2.3. Jede die 40 000 km
   2.4. Jede die 60 000 km oder durch 2 Jahre
   2.5. Die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls
   2.6. Der Ersatz des motorischen Öls und des Filters
   2.7. Die Stellen der möglichen Ausfließen des motorischen Öls und ihre Bestimmung
   2.8. Die Prüfung des Niveaus und der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
   2.9. Die Prüfung der Dichtheit des Systems der Abkühlung
   2.10. Die Zündkerzen
   2.11. Der Ersatz des Luftfilters
   2.12. Der Ersatz des Brennstofffilters
   2.13. Der Ersatz des Ventiles der Lüftung kartera des Motors
   2.14. Die Prüfung der Flüssigkeit im System der Klimaregelung
   2.15. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Getriebe
   2.16. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hinterachse
   2.17. Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappe der Antriebswelle
   2.18. Die Regulierung des Bremsbands in der automatischen Getriebe
   2.19. Die Prüfung des Zustandes des Vorder- und hinteren Bremsleistens
   2.20. Die Prüfung des Niveaus und der Ersatz der Bremsflüssigkeit
   2.21. Die Prüfung des Zustandes der Aufhängung
   2.22. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im System des Verstärkers der Lenkung
   2.23. Die Reinigung des Abflusses für das Kondensat, das sich bei der Arbeit der Klimaanlage bildet
   2.24. Die Empfehlungen nach den motorischen Ölen
   2.25. Die technischen Daten
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung

2. Die technische Wartung

2.1. Die Periodizität der Bedienung der Autos

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Beim Kauf des Autos, gebraucht, man muss den ganzen Komplex der Arbeiten nach der technischen Wartung, unabhängig vom Lauf und der Frist erzeugen.

Bei Vorhandensein von der Verdächtigung auf den Verschleiß des Motors muss man die Kompression in den Zylinder prüfen.

Der mittlere Aufwand des Öls auf 10000 km des Laufes des Autos bildet ungefähr 1 Liter.

Wenn das Beförderungsmittel auf den staubigen Gebieten, beim Schleppen des Anhängers oder des Anhängers, auf den langsamen Geschwindigkeiten der Bewegung oder auf die kurzen Entfernungen bewirtschaftet wird, werden die häufigeren Intervalle der Bedienung empfohlen.

Ständig zu kontrollieren:

– Das Niveau des Öls im Motor;
– Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit;
– Das Niveau der Bremsflüssigkeit;
– Das Niveau der Flüssigkeit für das Umfließen der Gläser;
– Der Druck in den Reifen;
– Die Arbeit der Leuchtgeräte;
– Die Arbeit der Scheibenwischer;
– Die Arbeit des Bremssystems.

Auf die Hauptseite