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FORD SCORPIO1985-1994 Jahre der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Ford Skorpio + 1.1. Die Identifizierung des Autos + 2. Die technische Wartung - 3. Die Motoren + 3.1. Der Motor OHC + 3.2. Der Motor DOHC + 3.3. Der Motor V6 + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors - 3.5. Die Dieselmotoren 3.5.1. Die technische Charakteristik 3.5.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert 3.5.3. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile - 3.5.4. Das Brennstoffsystem 3.5.4.1. Die Düsen 3.5.4.2. Die Kerzen nakaliwanija 3.5.4.3. Die Prüfung der Kompression 3.5.4.4. Die Entfernung der Luft aus dem Brennstoffsystem 3.5.4.5. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe 3.5.4.6. Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs 3.5.4.7. Das Tau der Erhöhung der Wendungen des Leerlaufs + 3.5.5. Der Kopf des Blocks der Zylinder 3.5.6. Die Abnahme und die Anlage des Motors + 3.5.7. Die Auseinandersetzung, die Reparatur und die Montage des Motors 3.5.8. Der Turbokompressor + 3.5.9. Das System des Schmierens + 3.5.10. Das System der Abkühlung 3.5.11. Die typisierten Defekte des Motors + 4. Das System der Abkühlung + 5. Das Brennstoffsystem + 6. Die Kupplung + 7. Die Getrieben + 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse + 9. Die Lenkung + 10. Die Aufhängungen + 11. Das Bremssystem + 12. Die Räder und die Reifen + 13. Die Karosserie + 14. Die elektrische Ausrüstung 
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3.5.4. Das Brennstoffsystem
Das Schema des Stromversorgungssystemes Das System ist für die Reinigung und die Abgabe in die Zylinder des Motors des verteilten Brennstoffes in notwendig für das entsprechende Regime der Arbeit die Anzahl vorbestimmt. Die Warnung
Man muss bemerken, dass die Spritzrohre von verschiedenen Modellen der Motoren äußerlich identisch sind, aber haben verschiedene Charakteristiken, insbesondere die Form der Fackel, deshalb die neuen Spritzrohre ist nötig es nur zu verwenden, die auf das vorliegende Modell berechnet sind. Für die Betrauung des Starts des kalten Motors wird das System für die Verbesserung der Entzündung des Brennstoffes in den Zylinder zur Zeit des Starts verwendet. In den Wirbelkameras jedes Zylinders sind die Kerzen nakaliwanija bestimmt. Vor dem Start des Motors auf ihnen wird die Anstrengung gereicht, was das Anbrennen des Kontrolllämpchens auf der Kombination der Geräte vorführt. Im Laufe von einigen Sekunden der Kerze werden bis zur hohen Temperatur geglüht und das Kontrolllämpchen erlischt, was zum Signal für den Start des Motors dient. Die erhitzten Kerzen heben die Temperatur in der Wirbelkamera und erleichtern die Entzündung des Brennstoffes. Man muss bemerken, dass die Kerzen nicht sofort nach dem Start des Motors abgeschaltet werden, und nach einer bestimmten Zeit, dem Motor zulassend, auf die normale Betriebsweise hinauszugehen. Der Ausfall sogar einer Kerze führt zum erschwerten Start des Motors, mit den Verzügen in der Arbeit und der starken Vibration. Das Brennstoffsystem auf den Dieselmotoren ist gewöhnlich sehr sicher. Eine Hauptbedingung der normalen und Dauerhaft- Arbeit ist die Sauberkeit des verwendeten Brennstoffes und die Abwesenheit darin des Wassers. |
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Der Druck der Einspritzung ist ein reguliertes Kennwert. In die Nutzungsdauer des Motors des Drucks der Einspritzung fällt oft, deshalb die Düse muss man und falls notwendig periodisch prüfen, zu regulieren.