FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Der Motor OHC
   + 3.2. Der Motor DOHC
   + 3.3. Der Motor V6
   + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
   - 3.5. Die Dieselmotoren
      3.5.1. Die technische Charakteristik
      3.5.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
      3.5.3. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
      + 3.5.4. Das Brennstoffsystem
      + 3.5.5. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.5.6. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      + 3.5.7. Die Auseinandersetzung, die Reparatur und die Montage des Motors
      3.5.8. Der Turbokompressor
      + 3.5.9. Das System des Schmierens
      - 3.5.10. Das System der Abkühlung
         3.5.10.1. Die Ablass der Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung
         3.5.10.2. Die Füllung des Systems und die Entfernung der Luft
         3.5.10.3. Der Lüfter
         3.5.10.4. Die Abnahme und die Anlage mufty des Lüfters
         3.5.10.5. Der Thermostat
      3.5.11. Die typisierten Defekte des Motors
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung

3.5.10.2. Die Füllung des Systems und die Entfernung der Luft

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Die Entfernung der Luft aus dem System der Abkühlung geschieht automatisch nach dem Start des Motors.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

	1. Den Pfropfen der Ablasses der kühlenden Flüssigkeit auf dem Heizkörper zuzuschrauben (ist vom Zeiger angegeben).
2. Die Befestigung der elastischen Rohrleitungen des Systems der Abkühlung zu prüfen.
3. Das System mit der kühlenden Flüssigkeit durch saliwnoje die Öffnung des erweiternden Behälters bis zum Niveau mit der Bezeichnung "der Schwung" auf dem Behälter auszufüllen und, den Pfropfen zuzuschrauben.
4. Den Motor zu starten und, seine Zahl der Wendungen innerhalb 1000–1500 U/min festzuhalten. Bis zur Eröffnung des Thermostaten des Systems der Abkühlung.
5. Das Niveau der Flüssigkeit im erweiternden Behälter zu prüfen, der sich zwischen den Zeichen "MIN" und "MAX" befinden soll.

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