FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Der Motor OHC
   + 3.2. Der Motor DOHC
   - 3.3. Der Motor V6
      3.3.1. Die technische Charakteristik
      3.3.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
      3.3.3. Die Abnahme des Motors
      - 3.3.4. Die Auseinandersetzung und die Prüfung der Details des Motors
         3.3.4.1. Die Auseinandersetzung des Motors
         3.3.4.2. Die Prüfung der Stufe des Verschleißes der Details des Motors
         3.3.4.3. Der Knoten der Achse der Waagebalken
         3.3.4.4. Tolkateli der Ventile und der Stange tolkatelej
         3.3.4.5. Die Kurvenwelle
         3.3.4.6. Die Köpfe des Blocks der Zylinder
         3.3.4.7. Die Zylinder
         3.3.4.8. Die Prüfung und die Wiederherstellung der Kolben und der Kolbenringe
         3.3.4.9. Die Kolbenfinger und die Triebstangen
         3.3.4.10. Die Kurbelwelle
         3.3.4.11. Gründlich und schatunnyje die Lager
         3.3.4.12. Die Verteilungszahnräder
         3.3.4.13. Das Schwungrad
         + 3.3.4.14. Das System des Schmierens
         3.3.4.15. Das System der Lüftung kartera
         + 3.3.4.16. Die Montage des Motors
         3.3.4.17. Die Regulierung der Spielraüme der Ventile
         3.3.4.18. Die Zubehörteile des Motors
         3.3.4.19. Die Anlage des Motors
         3.3.4.20. Der Start des Motors nach der Generalüberholung oder der Wiederherstellung
      + 3.3.5. Die Veränderungen in der Konstruktion der Motoren V6 2,4 und 2,9 дм3
   + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
   + 3.5. Die Dieselmotoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


ee73fcda



3.3.4.18. Die Zubehörteile des Motors

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Sensor der Temperatur des Wassers einzuschrauben und, entsprechend dem Moment des Zuges festzuziehen.
2. Den Verteiler festzustellen und, den Winkel des Zuvorkommens der Zündung zu regulieren.
3. Die Oberfläche des Blocks der Zylinder, kontaktierend mit dem fetten Filter zu reinigen, die Verdichtung des fetten Filters einzuölen. Das neue filtrierende Element so, dass die Gummiverdichtung einzuschrauben hat sich mit dem Block berührt, dann, noch auf 3/4 Wendungen festzuziehen.
4. Den Sensor des Drucks des Öls einzuschrauben und, es entsprechend dem Moment des Zuges festzuziehen. Die Stützträger des Motors festzustellen.
Der Motor mit der Einspritzung des Brennstoffes
5. Die Details auf die vorigen Stellen festzustellen, darauf zu folgen, dass sich ihre ursprüngliche Regulierung nicht geändert hat.
Die Vergasermotoren
6. Den Stock der Brennstoffpumpe in den Block der Zylinder einzustellen, die isolierende Verlegung, die Brennstoffpumpe und die Grubenbaubolzen festzustellen.
7. Den Vergaser festzustellen.
8. Den Hörer sapuna des Motors zum Deckel des Klappenmechanismus und topliwoprowod zwischen der Brennstoffpumpe und dem Vergaser anzuschalten.
9. Die Montage automatisch luftig saslonki zum wasserabführenden Anschlussschlauch und des Umgehungsschlauches zum Körper des Thermostaten zu erzeugen.
Alle Motoren
10. Den Generator des Wechselstromes festzustellen und, die Spannung priwodnogo des Riemens zu regulieren.
11. Den Träger der unbelasteten Scheibe der Pumpe des Verstärkers der Lenkung festzustellen, es auf dem Vorderteil des Motors von zwei Bolzen gefestigt.
12. Die Pumpe des Verstärkers der Lenkung festzustellen und, die Spannung priwodnogo des Riemens zu regulieren.
13. Die Abschlußkollektoren festzustellen.

Auf die Hauptseite