FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Der Motor OHC
   - 3.2. Der Motor DOHC
      3.2.1. Die technische Charakteristik
      - 3.2.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
         3.2.2.1. Die Kette des Gasverteilermechanismus und der Sternchen
         - 3.2.2.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.1. Die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.2. Die Auseinandersetzung und die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.3. Die Prüfung des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.4. Die Prüfung der richtenden Büchse der Ventile
            3.2.2.2.5. Die Bearbeitung der Sättel der Ventile im Kopf des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.6. Das Einschleifen
            3.2.2.2.7. Die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.8. Die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.2.2.3. Die Abnahme und die Anlage hinter uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
      + 3.2.3. Die Abnahme und die Anlage des Motors ohne Getriebe
      3.2.4. Das System der Lüftung kartera
      + 3.2.5. Das System des Schmierens
   + 3.3. Der Motor V6
   + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
   + 3.5. Die Dieselmotoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung

3.2.2.2.6. Das Einschleifen

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Einschleifen der Ventile muss man unter Ausnutzung nur melkosernistoj polirowotschnoj die Pasten erzeugen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Oberfläche des Sattels des Ventiles mit der kleinen Anzahl der Paste einzuschmieren und, das Ventil in den entsprechenden Sattel festzustellen. Dicht an den Teller des Ventiles gummi- prissosku zu drücken und, das Ventil in ein oder andere Seite zu drehen.

Nach dem Abschluss des Prozesses des Einschleifens alle Details sorgfältig, vom Schmutz und der Paste zu reinigen und den Sattel und den Teller des Ventiles zu prüfen. Es soll der ununterbrochene matte Ring auf beiden Details sichtbar sein, das die Breite der Fase des Ventiles bezeichnet.

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