FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Der Motor OHC
   - 3.2. Der Motor DOHC
      3.2.1. Die technische Charakteristik
      - 3.2.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
         3.2.2.1. Die Kette des Gasverteilermechanismus und der Sternchen
         - 3.2.2.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.1. Die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.2. Die Auseinandersetzung und die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.3. Die Prüfung des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.4. Die Prüfung der richtenden Büchse der Ventile
            3.2.2.2.5. Die Bearbeitung der Sättel der Ventile im Kopf des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.6. Das Einschleifen
            3.2.2.2.7. Die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.2.2.2.8. Die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.2.2.3. Die Abnahme und die Anlage hinter uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
      + 3.2.3. Die Abnahme und die Anlage des Motors ohne Getriebe
      3.2.4. Das System der Lüftung kartera
      + 3.2.5. Das System des Schmierens
   + 3.3. Der Motor V6
   + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
   + 3.5. Die Dieselmotoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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3.2.2.2.2. Die Auseinandersetzung und die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Kopf des Blocks der Zylinder

1 – der Hörer der Abgabe des Öls zu den Fäustchen der Kurvenwellen,
2 – des Deckels der Lager der Kurvenwellen,
3 – die Kurvenwelle der Verwalter von den Einlassventilen,		 4 – die Kurvenwelle der Verwalter von den Abschlußventilen,
5 – der Kopf des Blocks der Zylinder,
6 – das Sternchen der Kurvenwellen

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Kopf des Blocks der Zylinder in den Vorder- und hinteren Teilen auf zwei hölzern bruskach zu verfügen.
2. Den Einlasskollektor zusammen mit dem Brennstoffsystem und dem Hörer der Ableitung der kühlenden Flüssigkeit abzunehmen (wenn waren früher nicht abgenommen).
3. Den thermischen Mantel, und dann den Abschlußkollektor abzuschrauben.
4. Die Haarnadeln der Befestigung beider Kollektoren abzuschrauben.
5. Hydraulisch tolkateli der Ventile abzunehmen und, sie in die entsprechenden Container mit dem Öl für die weitere nochmalige Anlage auf die Stellen aufzustellen (wenn waren früher nicht abgenommen).
6. In der Reihenfolge der Feder der Ventile von der speziellen Verwendung zusammenzupressen und, die Zwiebäcke der Befestigung des hartnäckigen oberen Tellers der Feder herauszuziehen. Den oberen Teller und die Federn des Ventiles abzunehmen, das beachtend, die Kerne des Ventiles nicht zu beschädigen.
7. Des Ventiles seitens der Brennkammer herauszuziehen.
8. maslootraschatelnyje kolpatschki von den richtenden Büchsen der Ventile abzunehmen.

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