FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
- 5. Das Brennstoffsystem
   5.1. Die technische Charakteristik
   5.2. Der Brennstoff
   5.3. Das neetilirowannyj Benzin der Motoren V6, 2.4 und 2.9 дм3
   + 5.4. Das System der Abgabe der Luft
   + 5.5. Der Vergaser PIERBURG
   + 5.6. Der Vergaser WEBER 2V
   + 5.7. Der Vergaser WEBER 2V TLD
   - 5.8. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      5.8.1. Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und der Qualität der Mischung
      5.8.2. Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Lage drosselnoj saslonki
      5.8.3. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles der Verwaltung der Wendungen des Leerlaufs
      5.8.4. Die Abnahme und die Anlage der Messgeräte des Stroms der Luft
      5.8.5. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffdüsen
      5.8.6. Die Abnahme und die Anlage des Temperatursensors der Brennstoffmagistrale
      5.8.7. Die Abnahme und die Anlage des Reglers des Drucks des Brennstoffes
      5.8.8. Die Abnahme und die Anlage des Körpers drosselnoj saslonki auf dem Motor DOHC
      5.8.9. Die Abnahme und die Anlage des Sauerstoffsensors (HEGO)
      5.8.10. Die Abnahme und die Anlage des Kohlenadsorbers
      5.8.11. Die Abnahme und die Anlage des elektromagnetischen Ventiles des Kohlenadsorbers
   5.9. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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5.8.7. Die Abnahme und die Anlage des Reglers des Drucks des Brennstoffes

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Regler des Drucks des Brennstoffes

1 – der Vakuumstutzen,

2 – der obere Körper,

3 – die Feder,

4 – das Zwerchfell,

5 – das Ventil,

6 – der untere Körper,

7 – der Flansch,

8 – die Verlegung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Der Motor OHC und V6 2,8 дм3
1. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen.
2. Auf den Motoren V6, die Hochspannungsleitungen von der Klammer des Reglers des Drucks des Brennstoffes auszuschalten.
3. Unter den Regler des Drucks des Brennstoffes den entsprechenden Container festzustellen und, den wiederkehrenden Brennstoffhörer auszuschalten (ist vom Zeiger angegeben).
4. Vom Regler den Vakuumhörer auszuschalten (ist vom Zeiger angegeben).
5. Die Mutter mufty die Abgaben des Brennstoffes zu schwächen und, den Druck im Brennstoffsystem abzunehmen.
6. Die Mutter abzuschrauben, (ist vom Zeiger) von der Gründung des Reglers angegeben und, den Regler abzunehmen.
7. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.
Der Motor DOHC
8. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen.
9. Die Vereinigung der Abgabe des Brennstoffes der Brennstoffverteilungsmagistrale langsam zu schwächen, um den Druck im Brennstoffsystem abzunehmen.
10. Den Schlauch der Rückgabe des Brennstoffes (ist vom Zeiger angegeben) vom Regler des Drucks auszuschalten.
11. Den Vakuumhörer vom Oberteil des Reglers auszuschalten.
12. Zwei Grubenbau- Bolzen abzuschrauben und, den Regler aus der Brennstoffmagistrale zusammen mit uplotnitelnym vom Ring herauszuziehen.
13. Neu uplotnitelnoje den Ring auf den Regler festzustellen, vorläufig mit seinem motorischen Öl eingeschmiert.
14. Die weitere Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.
Die Motoren V6, 2,4 und 2,9 дм3
15. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen.
16. Die Vereinigung der Abgabe des Brennstoffes der Brennstoffverteilungsmagistrale langsam zu schwächen, um den Druck im Brennstoffsystem abzunehmen.
17. Auf den Motoren mit der Brennstoffaluminiumverteilungsmagistrale und dem Regler des Drucks des Brennstoffes des späten Modells, vom Oberteil des Reglers das festhaltende Kummet des Hörers der Rückgabe des Brennstoffes abzunehmen.
18. Unter den Regler des Drucks des Brennstoffes den entsprechenden Container festzustellen und, den wiederkehrenden Brennstoffschlauch (ist vom Zeiger angegeben) und den Vakuumhörer vom Regler des Drucks des Brennstoffes auszuschalten.
19. Abzuschrauben und von der Brennstoffmagistrale den Regler abzunehmen.
20. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Den uplotnitelnoje Ring silikonowoj mit dem Schmieren einzuschmieren. 5 Male die Zündung, nicht einschließlich den Starter des Motors aufzunehmen, um den Druck im Brennstoffsystem zu heben.

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