FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

5.8.5. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffdüsen

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Brennstoffdüse

1 – uplotnitelnoje der Ring,

2 – der Eingangsfilter,

3 – der Anker,

4 – das Wickeln die Spulen,

5 – der Körper,

6 – uplotnitelnoje der Ring,

7 – das nadelförmige Ventil,

8 – die Nadel die Düsen,

9 – der elektrische Kontakt

Die Brennstoffmagistrale und die Düsen

Die Anordnung der Bolzen der Befestigung der Brennstoffmagistrale auf dem Motor V6

Die Bolzen der Befestigung der Brennstoffmagistrale sind von den Zeigern angegeben.

Die Abnahme der Brennstoffdüse von der Magistrale

1 – die festhaltende Klemme,

2 – die Brennstoffmagistrale,

3 – die Brennstoffdüse

Die Brennstoffdüse mit abgenommen uplotniteljami

1 – die Brennstoffdüse,

2 – uplotniteli

Der Stutzen der Abgabe des Brennstoffes auf der Brennstoffmagistrale

Der Stutzen der Abgabe des Brennstoffes ist vom Zeiger angegeben.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Motoren OHC und V6 2,8 ^дм3
1. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen.
2. Auf den Motoren V6, den Deckel der Vereinigung der Drossel abzunehmen, der sich von drei Schrauben zusammennimmt.
3. Die Magistrale abzunehmen, die das Messgerät des Stroms der Luft mit der Einlassrohrleitung verbindet.
4. Auf den Motoren ONS, den Deckel des Verteilers abzunehmen und sie zur Seite zu unterbringen. Falls notwendig die Hochspannungsleitungen abzunehmen.
5. Den Stecker vom Ventil der Wendungen des Leerlaufs, des Sensors der Lage drosselnoj saslonki und des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit abzunehmen.
6. Auf den Motoren V6, das Tau der Drossel von der Klammer des Reglers des Brennstoffdrucks auszuschalten.
7. Die Vakuum- und Brennstoffhörer vom Regler des Brennstoffdrucks und die Vereinigung der Abgabe des Brennstoffes von der Brennstoffmagistrale langsam auszuschalten.
8. Die Kamera des überschüssigen Drucks und den Körper der Drossel abzunehmen.
9. Die Leitungen der Brennstoffdüsen auszuschalten.
10. Den Brennstoffträger abzuschrauben und, es zusammen mit den Brennstoffdüsen abzunehmen.
11. Die uplotnitelnyje Ringe und die festhaltenden Klemmen auf allen Brennstoffdüsen unterliegen dem Ersatz, selbst wenn man nur eine Brennstoffdüse aus der Magistrale herausnehmen muss. Unter uplotnitelnoje ist der Ring zwischen den dicken und feinen Scheiben ausgangs der Düse bestimmt.
12. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Die uplotnitelnyje Ringe silikonowoj mit dem Schmieren Ford-ESEM 1С171А einzuschmieren. Den Inhalt MIT zu prüfen.
Die Motoren DOHC
13. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen.
14. Für die Verbesserung des Zuganges, den Stecker vom Sensor der Temperatur der handelnden Luft abzunehmen, der Leitungen der hohen Anstrengung und des Taus des Gaspedals oder sie zur Seite zu versetzen.
15. Die Vereinigung der Abgabe des Brennstoffes zur Magistrale für die Abnahme des Drucks im Brennstoffsystem langsam zu schwächen und, den Schlauch auszuschalten.
	16. Den wiederkehrenden Brennstoffschlauch (ist vom Zeiger angegeben) von der Magistrale abzunehmen.
17. Den Vakuumhörer vom Oberteil des Reglers des Drucks abzunehmen.
18. Die Stecker von den Brennstoffdüsen und dem Sensor der Temperatur abzunehmen.
19. Zwei Bolzen der Befestigung abzuschrauben und, die Brennstoffmagistrale abzunehmen.
20. Die Brennstoffdüsen aus dem Kopf des Blocks der Zylinder herauszuziehen.
21. Die uplotnitelnyje Ringe und die festhaltenden Klemmen auf allen Brennstoffdüsen unterliegen dem Ersatz, selbst wenn man nur eine Brennstoffdüse aus der Magistrale herausnehmen muss. Unter uplotnitelnoje ist der Ring zwischen den dicken und feinen Scheiben ausgangs der Düse bestimmt.
22. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Die uplotnitelnyje Ringe silikonowoj mit dem Schmieren Ford-ESEM 1С171А einzuschmieren. Den Inhalt MIT zu prüfen.
Die Motoren V6, 2,4 und 2,9 ^дм3
23. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen.
24. Die Magistrale abzunehmen, die das Messgerät des Stroms der Luft mit der Einlassrohrleitung verbindet.
25. Den Hebel der Verbindung vom Körper der Drossel auszuschalten und, 2 Bolzen der Befestigung der Klammer des Taus der Drossel abzuschrauben.
26. Vom Körper der Drossel die Vakuumhörer, das Ventil der Lüftung kartera und den Regler des Drucks des Brennstoffes auszuschalten.
27. Die Stecker vom Sensor der Lage drosselnoj saslonki, der Sensoren der Temperatur des Motors und der kühlenden Flüssigkeit und des Ventiles der Verwaltung der Wendungen des Leerlaufs auszuschalten.
28. 6 Bolzen "Togch" abzuschrauben, die wosduchosabornuju die Kamera festigen.
29. Die Vereinigung der Abgabe des Brennstoffes der Brennstoffverteilungsmagistrale langsam zu schwächen, um den Druck im Brennstoffsystem abzunehmen.
30. Den Hörer der Abgabe des Brennstoffes der Brennstoffmagistrale und den Hörer der Rückgabe des Brennstoffes auszuschalten.
31. Die Bolzen der Befestigung der Brennstoffmagistrale abzuschrauben und, die Magistrale abzunehmen.
32. Die Grubenbauklemmen abzunehmen und, aus der Magistrale die Brennstoffdüsen herauszuziehen.
33. Die uplotnitelnyje Ringe und die festhaltenden Klemmen auf allen Brennstoffdüsen unterliegen dem Ersatz, selbst wenn man nur eine Brennstoffdüse aus der Magistrale herausnehmen muss. Unter uplotnitelnoje ist der Ring zwischen den dicken und feinen Scheiben ausgangs der Düse bestimmt.
34. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Die uplotnitelnyje Ringe silikonowoj mit dem Schmieren Ford - ESEM 1С171А einzuschmieren. Den Inhalt MIT zu prüfen.
	35. Auf den Motoren mit dem Regler des Drucks des Brennstoffes der frühen Ausgabe, wenn es notwendig ist, zur Magistrale den neuen Eingangsbrennstoffhörer anschalten. Das neue Verbindungsstück wird mit dem aufregenden Kontrollring geliefert und lässt zu, subzy des Verbindungsstücks von den Abgeführten festzuhalten. Wenn zwei Hälften des Verbindungsstücks zusammen zusammengepresst werden, springt der Ring hinaus, was davon zeugt, dass die Vereinigung erfolgreich gegangen ist.
36. 5 Male die Zündung, nicht einschließlich den Starter des Motors aufzunehmen, um den Druck im Brennstoffsystem zu heben.

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