FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
- 5. Das Brennstoffsystem
   5.1. Die technische Charakteristik
   5.2. Der Brennstoff
   5.3. Das neetilirowannyj Benzin der Motoren V6, 2.4 und 2.9 дм3
   + 5.4. Das System der Abgabe der Luft
   + 5.5. Der Vergaser PIERBURG
   + 5.6. Der Vergaser WEBER 2V
   + 5.7. Der Vergaser WEBER 2V TLD
   - 5.8. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      5.8.1. Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und der Qualität der Mischung
      5.8.2. Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Lage drosselnoj saslonki
      5.8.3. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles der Verwaltung der Wendungen des Leerlaufs
      5.8.4. Die Abnahme und die Anlage der Messgeräte des Stroms der Luft
      5.8.5. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffdüsen
      5.8.6. Die Abnahme und die Anlage des Temperatursensors der Brennstoffmagistrale
      5.8.7. Die Abnahme und die Anlage des Reglers des Drucks des Brennstoffes
      5.8.8. Die Abnahme und die Anlage des Körpers drosselnoj saslonki auf dem Motor DOHC
      5.8.9. Die Abnahme und die Anlage des Sauerstoffsensors (HEGO)
      5.8.10. Die Abnahme und die Anlage des Kohlenadsorbers
      5.8.11. Die Abnahme und die Anlage des elektromagnetischen Ventiles des Kohlenadsorbers
   5.9. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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5.8.4. Die Abnahme und die Anlage der Messgeräte des Stroms der Luft
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Lage der Einlassluftstrasse und des Kummets ihrer Befestigung


Auf den Motoren V6 sind zwei Messgeräte des Stroms der Luft bestimmt.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen.
2. Die Sperrklemme zu befreien und, den Stecker (ist vom Zeiger angegeben) vom Messgerät abzunehmen.
3. Das Kummet zu schwächen und, vom Messgerät die Luftstrasse auszuschalten.
4. Von den Klemmen zu befreien und, zusammen mit dem Messgerät den Deckel des Luftfilters abzunehmen.
5. Vier Bolzen der Befestigung abzuschrauben und, das Messgerät des Stroms der Luft vom Deckel abzutrennen.
6. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Den Inhalt MIT zu prüfen.

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