FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
- 5. Das Brennstoffsystem
   5.1. Die technische Charakteristik
   5.2. Der Brennstoff
   5.3. Das neetilirowannyj Benzin der Motoren V6, 2.4 und 2.9 дм3
   + 5.4. Das System der Abgabe der Luft
   - 5.5. Der Vergaser PIERBURG
      5.5.1. Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und der Qualität der Mischung
      5.5.2. Die Regulierung des Dämpfers drosselnoj saslonki der ersten Kamera
      5.5.3. Die Regulierung des Startspielraums luftig saslonki
      5.5.4. Die Abnahme und die Anlage des Vergasers
      5.5.5. Die Auseinandersetzung des Vergasers
      5.5.6. Die Montage des Vergasers
      5.5.7. Die Regulierung des schnellen Leerlaufs
      5.5.8. Die Veränderungen des Vergasers Pierburg 2V seit September 1986 g
   + 5.6. Der Vergaser WEBER 2V
   + 5.7. Der Vergaser WEBER 2V TLD
   + 5.8. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
   5.9. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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5.5.2. Die Regulierung des Dämpfers drosselnoj saslonki der ersten Kamera

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Dämpfer drosselnoj saslonki der ersten Kamera

1 – priwodnoj der Hebel,

2 – die Kontermutter des Dämpfers,

3 – plunscher des Dämpfers,

4 – die Schneide schtschupa

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Motor bis zur Arbeitstemperatur zu erwärmen.
2. Den Motor auszuschalten.
3. Die Mutter auf dem Dämpfer drosselnoj saslonki der ersten Kamera zu schwächen und, die Lage des Dämpfers so, dass beweglich plunscher zu regulieren betraf den Hebel, dabei die Zwerchfelle des Dämpfers nicht versetzend.
4. Die Mutter auf dem Dämpfer drosselnoj saslonki der ersten Kamera festzuziehen und, die Regulierung zu prüfen.

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