FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Der Motor OHC
   + 3.2. Der Motor DOHC
   + 3.3. Der Motor V6
   - 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
      3.4.1. Die technische Charakteristik
      - 3.4.2. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
         3.4.2.1. Die Zündanlage ESC II
         3.4.2.2. Die Zündanlage JEJES IV
         3.4.2.3. Der Zündverteiler
         3.4.2.4. Die Prüfung des Winkels der Anlage des Zuvorkommens der Zündung
         3.4.2.5. Der Block der Zündung (das Modell mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes)
         3.4.2.6. Die Zündspule
         3.4.2.7. Die Brennstofffalle auf den Motoren mit dem Vergaser
         3.4.2.8. Die Steuereinheit vom Motor
         3.4.2.9. Der Schrittmotor des Vergasers
         3.4.2.10. Das Gerät der Anwärmung des Einlasskollektors der Motoren mit dem Vergaser
         3.4.2.11. Das Relais des Steuersystemes der Motor
         3.4.2.12. Die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung und der Wendungen des Leerlaufs
         3.4.2.13. Der Sensor der Wendungen und der Lage der Kurbelwelle
         3.4.2.14. Der Sensor der Lufttemperatur
         3.4.2.15. Der Sensor der Temperatur des Brennstoffes
         3.4.2.16. Der Sensor der Geschwindigkeit des Autos
         3.4.2.17. Der Sensor des absoluten Drucks im Kollektor (MAP)
   + 3.5. Die Dieselmotoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung

3.4.2.5. Der Block der Zündung (das Modell mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes)

DIE MOTOREN OHC UND V6

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die negative Leitung vom Akkumulator abzunehmen.
2. mnogowywodnoj den Stecker vom Zündverteiler auszuschalten.
3. Auf den Modellen V6, die Zeichen der Vereinigung zwischen dem Körper des Zündverteilers und dem Motor aufzutragen. Den Bolzen der Befestigung des Zündverteilers zu schwächen und, den Zündverteiler für den Zugang auf die Schrauben der Befestigung des Blocks der Zündung umzudrehen.
	4. Zwei Schrauben der Befestigung des Blocks der Zündung abzuschrauben (sind von den Zeiger angegeben), den Block nach unten zu schieben und, es vom Zündverteiler abzunehmen.
5. Vor der Anlage auf die Stelle, auf das Heckende des Blocks teploprowodnuju die Paste Ford 815F-12103-AA aufzutragen.
6. Den Block der Zündung auf die Stelle festzustellen und, von zwei Schrauben zu festigen.
7. Auf den Modellen V6, der Zündverteiler in die ursprüngliche Lage zurückzugeben, die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung zu prüfen, und, den Bolzen der Befestigung festzuziehen.
8. mnogowywodnoj den Stecker des Zündverteilers anzuschalten.

DER MOTOR DOHC

Der Block der Zündung des Motors DOHC

Der Block der Zündung ist im linken Vorderwinkel der motorischen Abteilung, neben dem Körper des Luftfilters gelegen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die negative Leitung vom Akkumulator abzunehmen.

2. Für die Verbesserung des Zuganges, den Körper des Luftfilters abzunehmen.

3. Den Stecker vom Block der Zündung abzunehmen.

4. Zwei Schrauben abzuschrauben und, den Block aus der motorischen Abteilung abzunehmen.

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