FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
- 2. Die technische Wartung
   2.1. Die Periodizität der Bedienung der Autos
   2.2. Jede die 10 000 km oder 1 einmal pro Jahr
   2.3. Jede die 40 000 km
   2.4. Jede die 60 000 km oder durch 2 Jahre
   2.5. Die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls
   2.6. Der Ersatz des motorischen Öls und des Filters
   2.7. Die Stellen der möglichen Ausfließen des motorischen Öls und ihre Bestimmung
   2.8. Die Prüfung des Niveaus und der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
   2.9. Die Prüfung der Dichtheit des Systems der Abkühlung
   2.10. Die Zündkerzen
   2.11. Der Ersatz des Luftfilters
   2.12. Der Ersatz des Brennstofffilters
   2.13. Der Ersatz des Ventiles der Lüftung kartera des Motors
   2.14. Die Prüfung der Flüssigkeit im System der Klimaregelung
   2.15. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Getriebe
   2.16. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hinterachse
   2.17. Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappe der Antriebswelle
   2.18. Die Regulierung des Bremsbands in der automatischen Getriebe
   2.19. Die Prüfung des Zustandes des Vorder- und hinteren Bremsleistens
   2.20. Die Prüfung des Niveaus und der Ersatz der Bremsflüssigkeit
   2.21. Die Prüfung des Zustandes der Aufhängung
   2.22. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im System des Verstärkers der Lenkung
   2.23. Die Reinigung des Abflusses für das Kondensat, das sich bei der Arbeit der Klimaanlage bildet
   2.24. Die Empfehlungen nach den motorischen Ölen
   2.25. Die technischen Daten
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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2.7. Die Stellen der möglichen Ausfließen des motorischen Öls und ihre Bestimmung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Stellen der möglichen Ausfließen des motorischen Öls:

 – Die poröse oder beschädigte Verlegung des Deckels maslosaliwnoj die Hälse;
 – Die Vereinigung des Schlauches der Lüftung kartera mit dem Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder;
 – Die Verdichtung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder;
 – Die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder;
 – Die verknüpfte Oberfläche des Zündverteilers;
 – Die Gummiverlegung des fetten Filters;
 – Die Verlegung der fetten Schale;
 – Die Verdichtungen der Kurbelwelle.

Die Methode der Bestimmung der Ausfließen des motorischen Öls

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das Niveau des motorischen Öls und falls notwendig dolit zu prüfen.
2. Sorgfältig den Motor unter Ausnutzung des Reinigers des Motors auszuwaschen.
3. Die Stellen, in die es angenommen wird das Ausfließen des Öls, mit der feinen Schicht talka oder des Puders abzudecken und die Probefahrt auf die Entfernung die 30 km durchzuführen.
4. Den Motor und nach dem Vorhandensein der frischen Farbflecks nachzuprüfen, die Leerstelle des Öls zu bestimmen und, den Grund zu entfernen, der zum Ausfließen des Öls brachte.

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