FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
- 2. Die technische Wartung
   2.1. Die Periodizität der Bedienung der Autos
   2.2. Jede die 10 000 km oder 1 einmal pro Jahr
   2.3. Jede die 40 000 km
   2.4. Jede die 60 000 km oder durch 2 Jahre
   2.5. Die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls
   2.6. Der Ersatz des motorischen Öls und des Filters
   2.7. Die Stellen der möglichen Ausfließen des motorischen Öls und ihre Bestimmung
   2.8. Die Prüfung des Niveaus und der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
   2.9. Die Prüfung der Dichtheit des Systems der Abkühlung
   2.10. Die Zündkerzen
   2.11. Der Ersatz des Luftfilters
   2.12. Der Ersatz des Brennstofffilters
   2.13. Der Ersatz des Ventiles der Lüftung kartera des Motors
   2.14. Die Prüfung der Flüssigkeit im System der Klimaregelung
   2.15. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Getriebe
   2.16. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hinterachse
   2.17. Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappe der Antriebswelle
   2.18. Die Regulierung des Bremsbands in der automatischen Getriebe
   2.19. Die Prüfung des Zustandes des Vorder- und hinteren Bremsleistens
   2.20. Die Prüfung des Niveaus und der Ersatz der Bremsflüssigkeit
   2.21. Die Prüfung des Zustandes der Aufhängung
   2.22. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im System des Verstärkers der Lenkung
   2.23. Die Reinigung des Abflusses für das Kondensat, das sich bei der Arbeit der Klimaanlage bildet
   2.24. Die Empfehlungen nach den motorischen Ölen
   2.25. Die technischen Daten
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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2.12. Der Ersatz des Brennstofffilters

DER MOTOR MIT DEM SYSTEM DER EINSPRITZUNG DES BRENNSTOFFES

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die negative Klemme vom Akkumulator abzunehmen.
2. Unter die Vorderräder, die Keile zu unterlegen und das Heckende des Autos zu heben.
3. Unter dem Brennstofffilter, den entsprechenden Container festzustellen.
4. Für die Abnahme des Drucks im Brennstoffsystem, muftu die Vereinigungen des Eingangs- oder Abgabeschlauches zum Filter langsam zu schwächen. Nach der Abnahme des Drucks im System, die vollständig Brennstoffschläuche vom Filter abzuschrauben.
5. Den Bolzen der Befestigung abzuschrauben, (ist vom Zeiger) des Filters angegeben und, den Brennstofffilter herauszuziehen.

DER DIESELMOTOR

Die Entfernung des Wassers aus dem Brennstofffilter


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Warnung

Beim Treffen des Dieselbrennstoffes auf die Schläuche muss man sofort sie abreiben.


1. Unter den Pfropfen der Ablasses des Wassers aus dem Brennstofffilter den entsprechenden Container festzustellen.
2. Den Pfropfen der Ablasses zu schwächen (ist vom Zeiger angegeben) und, etwa 100 дм3 die Mischungen des Brennstoffes mit dem Wasser und nach dem Erscheinen des reinen Brennstoffes zusammenzuziehen, den Pfropfen zuzuschrauben.
3. Falls der Brennstoff nach der Eröffnung des Pfropfens der Ablasses nicht folgt, den Pfropfen auf der abführenden Rohrleitung abzuschrauben.

Der Ersatz des Brennstofffilters


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Unter den Brennstofffilter den entsprechenden Container festzustellen.
2. Von der Halterung des Filters die zuführenden und abführenden Brennstoffschläuche abzuschrauben und, von ihren Pfropfen zu betäuben.
3. Den Brennstofffilter abzuschrauben.
4. Den Brennstofffilter und vollständig zu ersetzen, den Brennstoff auszufüllen.
5. uplotnitelnyje die Ringe zu ersetzen und, den Brennstofffilter anzuschrauben.
6. Die Luft aus dem Brennstoffsystem zu entfernen.

Die Entfernung der Luft aus dem Brennstoffsystem

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Unter den Brennstofffilter den entsprechenden Container festzustellen.
2. Den Pfropfen der Entfernung der Luft auf der abführenden Rohrleitung abzuschrauben.
3. kolpatschok abzuschrauben, schließend den Griff der Handpumpe und das Hinzupumpen von der Pumpe zu erzeugen, bis vom Pfropfen der Entfernung der Luft beginnen wird, der Brennstoff hinauszugehen, der nicht pusyrkow die Luft enthält.
4. Im Regime des Drückens von der Handpumpe, den Pfropfen der Entfernung der Luft zuzuschrauben.
5. Den Motor zu starten und, es zu erwärmen.
6. Falls der Motor nicht gestartet wird, die Befestigung der Rohrleitungen des hohen Drucks der ersten und zweiten Zylinder und proworatschiwat den Motor vom Starter bis zum Erscheinen der ersten Ausbrüche in den Zylinder zu schwächen, wonach die Rohrleitungen vom Moment 20 Nm festzuziehen.

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