Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
- 2. Die technische Wartung
2.1. Die Periodizität der Bedienung der Autos
2.2. Jede die 10 000 km oder 1 einmal pro Jahr
2.3. Jede die 40 000 km
2.4. Jede die 60 000 km oder durch 2 Jahre
2.5. Die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls
2.6. Der Ersatz des motorischen Öls und des Filters
2.7. Die Stellen der möglichen Ausfließen des motorischen Öls und ihre Bestimmung
2.8. Die Prüfung des Niveaus und der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
2.9. Die Prüfung der Dichtheit des Systems der Abkühlung
2.10. Die Zündkerzen
2.11. Der Ersatz des Luftfilters
2.12. Der Ersatz des Brennstofffilters
2.13. Der Ersatz des Ventiles der Lüftung kartera des Motors
2.14. Die Prüfung der Flüssigkeit im System der Klimaregelung
2.15. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Getriebe
2.16. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hinterachse
2.17. Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappe der Antriebswelle
2.18. Die Regulierung des Bremsbands in der automatischen Getriebe
2.19. Die Prüfung des Zustandes des Vorder- und hinteren Bremsleistens
2.20. Die Prüfung des Niveaus und der Ersatz der Bremsflüssigkeit
2.21. Die Prüfung des Zustandes der Aufhängung
2.22. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im System des Verstärkers der Lenkung
2.23. Die Reinigung des Abflusses für das Kondensat, das sich bei der Arbeit der Klimaanlage bildet
2.24. Die Empfehlungen nach den motorischen Ölen
2.25. Die technischen Daten
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
|
Die Tankkapazitäten und die Betriebsflüssigkeiten
| Die Flüssigkeit |
Die Anzahl, дм3
|
Der Typ
|
Die Periodizität des Ersatzes
|
| Der Brennstoff |
70
|
|
|
| Das motorische Öl: |
| – Der Motor OHC: |
Das ganzjährige motorische Öl nach der Spezifikation SAE10W40/50 oder 15W40/5010W30 oder 10W40/50
|
Der Ersatz durch 20000 km oder 1 einmal pro Jahr mit dem Ersatz des fetten Filters
|
| • mit dem Ersatz des Filters |
3,75
|
| • ohne Ersatz des Filters |
3,25
|
| – Der Motor DOHC: |
| • mit dem Ersatz des Filters |
4,5
|
| • ohne Ersatz des Filters |
4,0
|
| – Der Motor V6 2,9: |
| • mit dem Ersatz des Filters |
4,5
|
| • ohne Ersatz des Filters |
4,25
|
| – Der Motor V6 2,4: |
| • mit dem Ersatz des Filters |
4,5
|
| • ohne Ersatz des Filters |
3,8
|
| – Der Dieselmotor bis zum September 93: |
| • mit dem Ersatz des Filters |
5,6
|
| • ohne Ersatz des Filters |
5,0
|
| – Der Dieselmotor nach dem September 93: |
| • mit dem Ersatz des Filters |
6,6
|
| • ohne Ersatz des Filters |
6,0
|
| Das Öl der Getriebe: |
| – Die Getriebe als N |
1,25
|
Das Öl für die Getriebe SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A oder halbsynthetisch transmissionnoje das Öl Ford ESD M2C 175A
|
Der Ersatz ist auf die ganze Periode des Betriebes nicht vorgesehen. Das Niveau des Öls jede die 20000 km des Laufes zu prüfen
|
| – Die Getriebe als MT 75 |
1,25
|
Das Öl für die Getrieben Ford ЕSD M2C 186 A
|
| – Die automatische Getriebe 4 ALD 84 |
8,5
|
Das Öl für die Getrieben Ford SQM ZC 9010 A
|
| Das Öl in der Hinterachse: |
| – Die Brücke 7" |
0,90
|
Das gipoidnoje Öl SAE 90; API/GL5ili Ford SQM ZS 9002 AA
|
Der Ersatz ist auf die ganze Periode des Betriebes nicht vorgesehen. Das Niveau des Öls jede die 20000 km des Laufes zu prüfen
|
| – Die Brücke 9" |
1,3
|
| Die kühlende Flüssigkeit |
8,0
|
Die Mischung des Konzentrates des Frostschutzmittels Ford Super Plus 4 und distilirowannoj des Wassers im Verhältnis
|
Der Ersatz ist auf die ganze Periode des Betriebes nicht vorgesehen. Unter Anwendung von der kühlenden Flüssigkeit anderen Typs, den Ersatz, 1 einmal pro 2 Jahre zu erzeugen
|
| Das Öl für den Verstärker der Lenkung |
0,65
|
Das Öl Ford SQM ZC 9010 A
|
Der Ersatz ist auf die ganze Periode des Betriebes nicht vorgesehen. Das Niveau des Öls jede die 20000 km des Laufes zu prüfen
|
| Die Bremsflüssigkeit |
1,4
|
Die Bremsflüssigkeit Ford SAM 6C 91003 A
|
Der Ersatz durch 60000 km des Laufes oder 1 einmal pro drei Jahre
|
Der Aufwand des Brennstoffes, den l
| Der Hubraum, den cm3
|
Die Motorleistung des Kilowatts / des pS
|
Die Transmission
|
Der Aufwand des Brennstoffes
|
|
In der Stadt
|
90 km/Stunde
|
120 km/Stunde
|
| 1800 (OHC) |
66/90
|
5 Sendungen
|
9,7
|
6,4
|
7,7
|
| 2000 (OHC) |
77/105
|
5 Sendungen
|
10,8
|
6,2
|
7,7
|
| 2000 (OHC) |
77/105
|
awtomatitsch.
|
10,9
|
5,8
|
7,4
|
| 2000i (OHC) |
85/115
|
5 Sendungen
|
11,1
|
6,6
|
8,2
|
| 2000i (OHC) |
85/115
|
|
11,5
|
6,2
|
8,2
|
| 2000i (OHC) um der Katalyse. |
74/100
|
5 Sendungen
|
12,6
|
7,1
|
9,0
|
| 2800i V6 |
110/150
|
5 Sendungen
|
14,9
|
7,8
|
9,8
|
| 2800i V6 |
110/150
|
awtomatitsch.
|
15,9
|
7,6
|
9,7
|
| 2500 Diesel |
51/69
|
5 Sendungen
|
8,8
|
5,7
|
7,4
|
Die Geschwindigkeit der Bewegung auf den Sendungen
DIE MECHANISCHE GETRIEBE
| Die Motorleistung des Kilowatts / des pS |
Die Geschwindigkeit in den km/Stunde
|
|
1 Sendung
|
2 Sendung
|
3 Sendung
|
4 Sendung
|
5 Sendung
|
| 1,8 l 66/90 |
0 – 47
|
23 – 87
|
33 – 125
|
45 – 172
|
55 – 179
|
| 2,0 l 77/105 |
0 – 51
|
25 – 94
|
35 – 136
|
48 – 188
|
69 – 183
|
| 2,0 i 85/115 |
0 – 47
|
23 – 88
|
32 – 127
|
44 – 174
|
54 – 193
|
| 2,0i der l 74/100 um der Katalyse. |
0 – 47
|
23 – 88
|
32 – 127
|
44 – 174
|
54 – 181
|
| 2,8i der l 110/150 |
0 – 61
|
26 – 114
|
37 – 164
|
46 – 208
|
56 – 208
|
| 2,5 l Diesel |
0-39
|
22 – 73
|
31 – 105
|
43 – 143
|
53 – 158
|
DIE AUTOMATISCHE GETRIEBE
| Die Motorleistung des Kilowatts / des pS |
Die Geschwindigkeit in den km/Stunde
|
|
Der Posen 1
|
Der Posen 2
|
Der Posen 3
|
Der Posen 4
|
| 1,8 l 66/90 |
–
|
–
|
–
|
–
|
| 2,0 l 77/105 |
0 – 71
|
0 – 120
|
0 – 184
|
0 – 175
|
| 2,0 i 85/115 |
0 – 72
|
0 – 122
|
0 – 189
|
0 – 176
|
| 2,0i der l 74/100 um der Katalyse. |
–
|
–
|
–
|
–
|
| 2,8i der l 110/150 |
0 – 181
|
0 – 136
|
0 – 205
|
0 – 192
|
| 2,5 l Diesel |
–
|
–
|
–
|
–
|
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