FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
- 5. Das Brennstoffsystem
   5.1. Die technische Charakteristik
   5.2. Der Brennstoff
   5.3. Das neetilirowannyj Benzin der Motoren V6, 2.4 und 2.9 дм3
   - 5.4. Das System der Abgabe der Luft
      5.4.1. Die Abnahme und die Anlage des Luftfilters
      5.4.2. Der Thermoregler
      5.4.3. Die Brennstoffpumpe
      5.4.4. Der Ersatz des Brennstofffilters auf den Motoren mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
      5.4.5. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      5.4.6. Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Messung des Niveaus des Brennstoffes
      5.4.7. Die Abnahme und die Anlage des Trägheitsschalters der Abgabe des Brennstoffes
      5.4.8. Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gaspedals
      5.4.9. Die Abnahme und die Anlage des Taus des Gaspedals
      5.4.10. Der Dampfseparator
   + 5.5. Der Vergaser PIERBURG
   + 5.6. Der Vergaser WEBER 2V
   + 5.7. Der Vergaser WEBER 2V TLD
   + 5.8. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
   5.9. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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5.4.9. Die Abnahme und die Anlage des Taus des Gaspedals

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen.
2. Das Tau des Gaspedals vom Pedal auszuschalten.
3. Die Hülle des Taus aus der Scheidewand herauszuziehen und, das Tau in die motorische Abteilung auszudehnen.
4. Auf den Motoren mit dem Vergaser, den Luftfilter abzunehmen.
5. Auf den Motoren V6, den Deckel der Kulisse der Drossel abzunehmen, sich zusammennehmend von drei Schrauben (sind von den Zeigern angegeben).
6. Das Tau vom Hebel des Antriebes der Drossel (ist vom Zeiger angegeben) auf dem Vergaser oder dem Modul des Systems der Einspritzung auszuschalten.
7. Die Hülle des Taus aus der Klammer abzunehmen.
8. Die Anlage wird in der Reihenfolge rückgängig der Abnahme erzeugt. Das Tau zu regulieren, die Schnitzbuchse des Ausgangs der Hülle drehend, damit beim entlassenen Pedal das unbedeutende Durchhängen des Taus beobachtet wurde.

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