FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
- 5. Das Brennstoffsystem
   5.1. Die technische Charakteristik
   5.2. Der Brennstoff
   5.3. Das neetilirowannyj Benzin der Motoren V6, 2.4 und 2.9 дм3
   - 5.4. Das System der Abgabe der Luft
      5.4.1. Die Abnahme und die Anlage des Luftfilters
      5.4.2. Der Thermoregler
      5.4.3. Die Brennstoffpumpe
      5.4.4. Der Ersatz des Brennstofffilters auf den Motoren mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
      5.4.5. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      5.4.6. Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Messung des Niveaus des Brennstoffes
      5.4.7. Die Abnahme und die Anlage des Trägheitsschalters der Abgabe des Brennstoffes
      5.4.8. Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gaspedals
      5.4.9. Die Abnahme und die Anlage des Taus des Gaspedals
      5.4.10. Der Dampfseparator
   + 5.5. Der Vergaser PIERBURG
   + 5.6. Der Vergaser WEBER 2V
   + 5.7. Der Vergaser WEBER 2V TLD
   + 5.8. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
   5.9. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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5.4.10. Der Dampfseparator

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Brennstoffdampfseparator ohne Regler des Drucks

1 – der wiederkehrende Brennstoffschlauch,

2 – der reichende Brennstoffschlauch,

3 – die Abgabe des Brennstoffes in den Vergaser

Der Brennstoffdampfseparator mit dem Regler des Drucks

1 – der reichende Brennstoffschlauch,

2 – der wiederkehrende Brennstoffschlauch,

3 – die Abgabe des Brennstoffes in den Vergaser

Die Vergasermodelle sind mit dem Dampfseparator, bestimmt auf dem linken inneren Vorderflügel ausgestattet. Auf den Modellen 1,8 дм3 nimmt der Separator den Regler des Drucks auf.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen.
2. Promarkirowat drei Schläuche, die mit dem Dampfseparator verbunden sind. Die Schläuche vom Dampfseparator auszuschalten.
3. Zwei Schrauben der Befestigung abzuschrauben und, den Dampfseparator abzunehmen.
Die Warnung

Der Dampfseparator ist den Brennstoff immer gefüllt.


4. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

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