FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Der Motor OHC
      3.1.1. Die technische Charakteristik
      - 3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur
         3.1.2.1. Die Regulierung des Motors
         - 3.1.2.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
            3.1.2.2.1. Die Abnahme und die Anlage des gezahnten Riemens
            3.1.2.2.2. Die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.3. Die Auseinandersetzung und die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.4. Die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.5. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
            3.1.2.2.6. Der Ersatz vorder uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
            3.1.2.2.7. Der Ersatz hinter uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
            3.1.2.2.8. Der Ersatz der Stützen des Motors
         3.1.2.3. Die Abnahme und die Anlage des Motors
         + 3.1.2.4. Die Reparatur des Motors
         3.1.2.5. Das System des Schmierens
         3.1.2.6. Das System der Lüftung kartera
   + 3.2. Der Motor DOHC
   + 3.3. Der Motor V6
   + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
   + 3.5. Die Dieselmotoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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3.1.2.2.5. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die negative Leitung vom Akkumulator abzunehmen.
2. Zu heben und den Vorderteil des Autos festzulegen.
3. Den Schutz kartera abzunehmen und, das motorische Öl zusammenzuziehen.
4. Den Starter abzunehmen.
5. Zwei Muttern der Befestigung der Träger des Motors zu den Stützen abzuschrauben.
6. Die Bolzen kardannogo des Gelenkes der Steuerwelle zu schwächen, ihre gegenseitige Beweglichkeit gewährleistet.
7. Die Bremshörer aus den Klemmen auf dem Vorderquerbalken abzunehmen. Den Motor vom Hebemechanismus zu stoßen und, so aufzuheben, damit das Gewicht des Motors vom Hebemechanismus wahrgenommen wurde.
8. Den Heber unter den Vorderbalken festzustellen, die Bolzen der Stützen des Balkens und vorsichtig abzunehmen, den Heber senkend, den Balken zu senken.
9. 23 Bolzen der Befestigung der Schale abzuschrauben und, die Schale abzunehmen.
10. Die Verlegung der fetten Schale abzunehmen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. germetik auf die Winkel der Einsteloberflächen der Vorder- und hinteren Verdichtungen aufzutragen und, die Verdichtungen in die Rillen des Deckels des hinteren Lagers und des Deckels des Vorderlagers der Kurbelwelle festzustellen.
2. germetik auf die verknüpfte Oberfläche auf dem Block der Zylinder aufzutragen, die Verlegung der Schale auf den Block der Zylinder festzustellen, die Enden der Verlegung an den unteren Teil der Verdichtungen gestoßen.
3. Die fette Schale festzustellen und, die Bolzen vom geforderten Moment festzuziehen. Die Bolzen nach dem Kreis vom Moment 1–2 Nm festzuziehen, vom Punkt beginnend Und, dann, vom Moment 6–8 Nm, vom Punkt In, und endgültig beginnend, vom Moment 8–10 Nm durch 20 Minuten die Arbeiten des Motors festzuziehen.

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