FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Der Motor OHC
      3.1.1. Die technische Charakteristik
      - 3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur
         3.1.2.1. Die Regulierung des Motors
         + 3.1.2.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
         3.1.2.3. Die Abnahme und die Anlage des Motors
         + 3.1.2.4. Die Reparatur des Motors
         3.1.2.5. Das System des Schmierens
         3.1.2.6. Das System der Lüftung kartera
   + 3.2. Der Motor DOHC
   + 3.3. Der Motor V6
   + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
   + 3.5. Die Dieselmotoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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3.1.2.3. Die Abnahme und die Anlage des Motors

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Elemente der Aufhängung des Motors

1 – der querlaufende Balken,

2 – die elastische Stütze,

3, 4 – die Träger der Aufhängung des Motors
Die Abnahme

Die Abnahme des Motors ohne Getriebe wird nach oben aus der motorischen Abteilung mit Hilfe des Hebemechanismus erzeugt. Man kann auch die Abnahme des Motors zusammen mit der Getriebe erzeugen, jedoch ist es wesentlich schwieriger, da es erforderlich ist, das Auto auf dem Aufzug dazu festzustellen und mit Hilfe des zusätzlichen Aufzugs, den Motor zusammen mit der Getriebe hinabzulassen, vorläufig ausgeschaltet und die Anlagen abgenommen, die die Senkung der Kraftanlage behindern.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die negative Leitung vom Akkumulator abzunehmen.
2. Den Schutz kartera und das Schutzblech abzunehmen.
3. Das Gitter des Heizkörpers abzunehmen.
4. Das Tau der Eröffnung der Motorhaube vom Mechanismus des Schließens der Motorhaube auszuschalten und, aus den Riegeln herauszuziehen.
5. Die Motorhaube abzunehmen, vorläufig die Lage der Schlingen bemerkt, für die Erleichterung der nochmaligen Anlage und den Hörer omywatelja der Windschutzscheibe ausgeschaltet.
6. Die kühlende Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung zusammenzuziehen, wofür unter den Ausflußpfropfen des Heizkörpers, den entsprechenden Container zu ersetzen und den Ausflußpfropfen gelegen im unteren Teil des Heizkörpers zu öffnen. Für die Beschleunigung der Ablasses der kühlenden Flüssigkeit, den Pfropfen des erweiternden Behälters zu öffnen. Für den Ablass der kühlenden Flüssigkeit aus dem Block der Zylinder, den Dränagebolzen abzuschrauben, der im Block der Zylinder gelegen ist.
7. Die Kummete zu schwächen und, die Stutzen und die Schläuche des Systems der Abkühlung abzunehmen:
      – Die oberen und unteren Stutzen des Heizkörpers;
      – Die Schläuche des erweiternden Behälters;
      – Die Schläuche des Systems der Heizung des Salons;
      – Die Körper der automatischen Starteinrichtung des Vergasers.
8. Vier Bolzen der Befestigung des oberen Vorderquerbalkens abzuschrauben, zwei Bolzen von zwei Seiten oben und zwei unteren Bolzen der Befestigung der Stütze des Querbalkens und sie zusammen mit dem Heizkörper abzunehmen.
9. Den Luftfilter abzunehmen.
10. Von der Brennstoffpumpe den zuführenden Brennstoffschlauch abzunehmen und, von seinem Pfropfen zu betäuben.
11. Vom Vergaser das Tau des Gaspedals abzunehmen.
12. Den Vakuumhörer des Verstärkers der Bremsen vom Einlasskollektor auszuschalten
13. Die elektrischen Leitungen abzuschalten und, die Stecker von der folgenden Anlagen und der Sensoren abzunehmen:
      – Des Generators;
      – Des Starters;
      – Den Reifen der Erdung;
      – Des Sensors der Temperatur;
      – Des Sensors der Temperatur der Verwaltung des Motors;
      – Des Sensors des Drucks des Öls;
      – Des elektromagnetischen Ventiles auf der Brennstoffpumpe des hohen Drucks;
      – Elektromagnetisch mufty des Lüfters;
      – Die Systeme der Einspritzung des Brennstoffes;
      – Des elektrischen Heizgerätes des Einlasskollektors;
      – Die Hochspannungsleitung von der Zündspule;
      – Des Thermosensors des Heizkörpers.
14. Vom Zündverteiler den Verteiler der hohen Anstrengung zusammen mit den Leitungen abzunehmen.
15. Vom Zündverteiler den Mehrkontaktstecker auszuschalten.
16. Den Sensor des Niveaus des Öls abzunehmen.
17. Vom Vergaser das Tau des Pedals des Gaspedals auszuschalten.
18. Vom Vergaser die Brennstoff- und Vakuumschläuche, sowie die elektrischen Leitungen auszuschalten.
19. klinowoj den Riemen und die Hilfspumpe des Systems der Lenkung abzunehmen (wenn ist in der vorliegenden Version anwesend). Die Hilfspumpe zur Karosserie des Autos mit Hilfe des weichen Drahtes aufzuhängen.
20. Das Vorderemfangsrohr vom Abschlußkollektor abzuschrauben.
21. Die Kummete der Befestigung des Stabilisators abzuschrauben und, den Stabilisator abzunehmen.
22. tal für den Aufstieg des Motors festzustellen (die Verwendung 21.068) und den Motor aufzuheben, und dann, die Halterungen des Motors abzuschrauben.
23. Die Bolzen abzuschrauben, die den Motor mit der Getriebe verbinden.
24. Die elektrischen Leitungen auszuschalten und, den Starter abzunehmen.
25. Vom Motor die Leitung der Masse auszuschalten.
26. Die Halterung abzunehmen, die zwischen dem Motoren und von den Getrieben gelegen ist.
27. Die Getriebe mit Hilfe des entsprechenden Aufzugs und des breiten Brettes zu unterstützen und, die Getriebe ein wenig aufzuheben.
28. Die Vorsicht beachtend, vom Hebemechanismus, den Motor aufzuheben und von ihm die Getriebe abzutrennen.
Den Motor gleichzeitig aufhebend, es vorwärts zu verschieben und es in der horizontalen Ebene umdrehend, nach oben herauszuziehen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Anlage des Motors wird in der Reihenfolge erzeugt, rückgängig der Abnahme, muss man einige Besonderheiten dabei beachten.
2. Das Pinseln vom Öl schlizow der Welle der Kupplung der Getriebe vor der Vereinigung dieser Knoten.
3. Bei der Anlage der Kupplung auf das Schwungrad ist es otzentrirowat die Disk der Kupplung zentrierend oprawkoj notwendig.
4. Wenn beim Beitritt der Getriebe an den Motor, die primäre Welle der Getriebe in die Disk der Kupplung nicht eingeht ist es ein wenig prowernut die Kurbelwelle des Motors notwendig.
5. Die neue Verlegung des Vorderablaufrohres festzustellen.
6. Das System der Abkühlung die entsprechende Flüssigkeit auszufüllen und, die Luft aus dem System der Abkühlung zu entfernen.
7. Und notfalls zu prüfen, den Winkel des Zuvorkommens der Zündung, sowie die Zahl der Wendungen des Motors im Leerlauf und die Konzentration MIT in die Auspuffgase zu regulieren.

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