FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Der Motor OHC
   + 3.2. Der Motor DOHC
   - 3.3. Der Motor V6
      3.3.1. Die technische Charakteristik
      3.3.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
      3.3.3. Die Abnahme des Motors
      + 3.3.4. Die Auseinandersetzung und die Prüfung der Details des Motors
      - 3.3.5. Die Veränderungen in der Konstruktion der Motoren V6 2,4 und 2,9 дм3
         3.3.5.1. Die Abnahme des Motors
         3.3.5.2. Die Köpfe des Blocks der Zylinder
         3.3.5.3. Die Auseinandersetzung und die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.3.5.4. Der Ersatz der Kette des Antriebes des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
         3.3.5.5. Die Regulierung des Spielraums der Ventile
         3.3.5.6. Die fette Pumpe
   + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
   + 3.5. Die Dieselmotoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung

3.3.5.4. Der Ersatz der Kette des Antriebes des Mechanismus der Gaswechselsteuerung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der obere Mantel des Heizkörpers, die Plastikklammer und den Stift

Der Bolzen der Befestigung der Aufhängung des Rohres des Systems der Abkühlung

Die Anlage natjaschitelja die Ketten

Die Befreiung plunschera natjaschitelja die Ketten

Die Fixierung plunschera natjaschitelja die Ketten

Der Bolzen des Mechanismus der Spannung priwodnogo des Riemens des Generators

Der Bolzen des Mechanismus der Spannung priwodnogo des Riemens der Pumpe des Verstärkers der Lenkung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Proworatschiwaja die Kurbelwelle für den zentralen Bolzen der Befestigung gassitelja krutilnych der Schwingungen, den Kolben 1 Zylinders in den Punkt der Zündung (12 ° vor WMT festzustellen). Die Richtigkeit der Anlage kann man prüfen, den Deckel des Zündverteilers abgenommen, soll dabei der Rotor des Verteilers mit dem Kontakt der Hochspannungsleitung gehend zum Zylinder die Nummer 1 vereint werden.
2. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen.
3. Den Deckel des Luftfilters zusammen mit dem Sensor des Stroms der Luft und den Schläuchen abzunehmen.
4. Den Deckel maslosaliwnoj die Hälse abzunehmen.
5. Die kühlende Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung zusammenzuziehen.
6. Den Schlauch der Vereinigung der Wasserpumpe und des erweiternden Behälters auszuschalten.

7. Den oberen Mantel des Heizkörpers und den Heizkörper abzunehmen.
8. Den Lüfter von der Nabe der Wasserpumpe abzunehmen.
Die Warnung Die Mutter der Befestigung des Lüfters hat das linke Schnitzwerk.
9. Die Schläuche des Systems der Abkühlung von den Stutzen der Wasserpumpe auszuschalten.
10. Den Bolzen der Befestigung der Aufhängung des Schlauches des Systems der Abkühlung vom Vorderdeckel abzuschrauben.
11. Hilfs- priwodnoj den Riemen abzunehmen.
12. 4 Bolzen abzuschrauben und, die Scheibe der Kurbelwelle abzunehmen.

13. Die Kurbelwelle für den gezahnten Kranz des Schwungrades zu blockieren, den zentralen Bolzen der Befestigung gassitelja krutilnych der Schwingungen abzuschrauben und, es abzunehmen, den speziellen Abzieher verwendend.
14. Das motorische Öl aus dem Motor zusammenzuziehen.
15. Die Leitungen auszuschalten, abzuschrauben und den Starter abzunehmen.
	16. Die Vorsicht, dem Hebemechanismus beachtend, den Motor aufzuheben, und dann, die Halterungen des Motors abzuschrauben.
17. Zu prüfen, dass das Steuerrad in der Lage der Bewegung gerade vorwärts und der Farbe oder dem Marker bestimmt ist, die Lage des unteren Kummets der Zwischenwelle und des Zahnrades der Steuersendung zu bemerken, dann, die Zwischenwelle von der Steuersendung auszuschalten.
18. Die Bremshörer vom Balken der Vorderachsfederung auszuschalten.
19. Den Balken mit Hilfe des entsprechenden Aufzugs und des breiten Brettes zu unterstützen.
20. Die Bolzen der Befestigung des Balkens zum Boden des Autos abzuschrauben. Den Balken so damit zu neigen es wurde der Zugang zu fett karteru befreit.
21. Die Bolzen und die Muttern der Befestigung fett kartera abzuschrauben und, es vom Motor herauszuziehen.
22. 9 Bolzen der Befestigung des Deckels des Mechanismus der Gaswechselsteuerung abzuschrauben und, den Deckel zusammen mit der Wasserpumpe abzunehmen.
	23. Zu prüfen, dass die Zeichen (sind von den Zeiger angegeben) auf den Sternchen der Freund zum Freund gerichtet sind. Andernfalls dowernut die Kurbelwelle bis zur Vereinigung der Zeichen.
24. Abzuschrauben und natjaschitel die Ketten des Antriebes des Mechanismus der Gaswechselsteuerung abzunehmen.
25. Das Sternchen der Kurvenwelle festzulegen und, den Bolzen der Befestigung des Sternchens abzuschrauben.
26. Das Sternchen der Kurvenwelle zusammen mit der Kette abzunehmen und, die Kette von des Sternchens der Kurbelwelle abzunehmen.
27. Falls notwendig von der Kurbelwelle das Sternchen mit schponkoj und richtend die Ketten abzunehmen.
28. Sorgfältig die verknüpften Oberflächen von den Spuren der alten Verlegungen zu reinigen.
	29. Die Lage schponotschnych der Falze auf den Verteilungs- und Kurbelwellen zu prüfen. Sie sollen der Freund zum Freund gerichtet sein.
30. Auf die Kurbelwelle richtend die Ketten und das Sternchen mit schponkoj festzustellen.
31. Die Kette auf das Sternchen der Kurbelwelle festzustellen.
32. Die Kette auf das Sternchen der Kurvenwelle festzustellen und, das Sternchen zusammen mit der Kette auf die Kurvenwelle festzustellen, dabei soll schponka der Kurvenwelle in den Falz des Sternchens eingehen.
33. Den Bolzen der Befestigung des Sternchens der Kurvenwelle zuzuschrauben.
34. natjaschitel die Ketten zusammenzupressen, wofür, plunscher natjaschitelja einzudrücken und es in diesem Zustand festzuhalten, den entsprechende Band befestigt.
35. natjaschitel die Ketten auf die Stelle festzustellen, das Band festhaltend plunscher dabei abgenommen.
36. Die Verlegung des Vorderdeckels des Mechanismus der Gaswechselsteuerung festzustellen.
37. uplotnitelnoje den Ring des Vorderdeckels des Mechanismus der Gaswechselsteuerung zu ersetzen.
38. Den Vorderdeckel des Mechanismus der Gaswechselsteuerung festzustellen.
	39. Otzentrirowat die Öffnung im Deckel bezüglich der Kurbelwelle, sowie in Bezug auf die Ebene der Anlage fett kartera zu ebnen.
	40. Die Bolzen der Befestigung des Vorderdeckels des Mechanismus der Gaswechselsteuerung anzuschrauben (sind von den Zeiger angegeben).
41. Sorgfältig die verknüpften Oberflächen des Blocks der Zylinder und fett kartera zu reinigen.
42. Die neue Verlegung in die Rillen fett kartera festzustellen.
43. germetik auf die Vorder- und hinteren Grundstücke fett kartera aufzutragen.
44. Den Bestand aufzutragen, der das Abschrauben auf das Schnitzwerk der Bolzen behindert, fett karter festzustellen und, die Bolzen zuzuschrauben.
45. Mit dem motorischen Öl die Arbeitskanten uplotnitelnogo die Ringe und die mit dem Ring verknüpfte Oberfläche gassitelja krutilnych der Schwingungen einzuschmieren und, gassitel auf die Kurbelwelle festzustellen.
46. Den zentralen Bolzen der Befestigung gassitelja krutilnych der Schwingungen vom entsprechenden Moment zuzuschrauben.
47. Die Scheibe der Kurbelwelle festzustellen.
48. Den Balken und die Bremshörer festzustellen.
49. Die Zwischenwelle mit der Steuersendung zu verbinden.
50. Den Starter festzustellen und, die Leitungen anzuschließen.
51. Hilfs- priwodnoj den Riemen festzustellen.
52. Den Lüfter und den Heizkörper festzustellen.
53. Den Deckel des Luftfilters festzustellen.
54. In den Motor das motorische Öl und die kühlende Flüssigkeit ins System der Abkühlung des Motors zu überfluten.

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