FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
- 7. Die Getrieben
   + 7.1. Die mechanische fünfgestufte Getriebe als N
   + 7.2. Die mechanische Getriebe als MT 75
   - 7.3. Die automatische Getriebe А4LD
      7.3.1. Die technische Charakteristik
      - 7.3.2. Die Bedienung und die Reparatur
         7.3.2.1. Die Beschreibung der Arbeit
         7.3.2.2. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Getriebe
         7.3.2.3. Die Prüfung und die Wäsche der hydrokinetischen Getriebe
         7.3.2.4. Die Prüfung des Drucks des Öls in die Arbeitszeit der Getriebe
         7.3.2.5. Die Probe der Überlastung des Motors von der hydrokinetischen Sendung
         7.3.2.6. Die Regulierung des Bands der Bremse der planetarischen Vordersendung
         7.3.2.7. Die Abnahme und die Anlage des Vakuumreglers
         7.3.2.8. Der Hydroverstärker der hinteren planetarischen Sendung
         7.3.2.9. Der zentrifugale Regler des Drucks des Öls
         7.3.2.10. Der Ersatz hinter uplotnitelnogo die Ringe
         7.3.2.11. Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Auswahl der Sendungen
         7.3.2.12. Die Abnahme und die Anlage des Luftzuges der Auswahl der Sendungen
         + 7.3.2.13. Die Regulierung des Taus des Mechanismus Kick-down
         7.3.2.14. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
         7.3.2.15. Die Defekte der automatischen Getriebe
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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7.3.2.9. Der zentrifugale Regler des Drucks des Öls

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Elemente des zentrifugalen Reglers des Drucks des Öls

1 – grusik,

2 – die Feder,

3 – das Ventil,

4 – der Körper des Reglers

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das Auto über smotrowym vom Kanal oder auf dem Aufzug festzustellen und, die Leitung der Masse vom Akkumulator auszuschalten.
2. Zwei Bolzen abzuschrauben und, die Zwischenstütze kardannogo der Welle abzunehmen.
3. Den Querbalken der Aufhängung von der Getriebe auszuschalten und, die Vorsicht beachtend, die Getriebe zu senken.
4. Zwei Bolzen abzuschrauben und, den Antrieb des Tachometers abzunehmen.
5. Sechs Bolzen abzuschrauben und, karter der Verlängerungsleitung der Getriebe abzunehmen.
6. Zwei Bolzen der Befestigung abzuschrauben (sind von den Zeiger angegeben) und, den zentrifugalen Regler des Drucks des Öls von der Nabe abzunehmen.
7. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Bei der Anlage des Reglers, die Welle so damit die Öffnungen für die Bolzen der Befestigung des Reglers umzudrehen befanden sich unten, dabei soll sich die Feder des Reglers zwischen dem Ventil und grusikom befinden.

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