FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
- 7. Die Getrieben
   + 7.1. Die mechanische fünfgestufte Getriebe als N
   + 7.2. Die mechanische Getriebe als MT 75
   - 7.3. Die automatische Getriebe А4LD
      7.3.1. Die technische Charakteristik
      - 7.3.2. Die Bedienung und die Reparatur
         7.3.2.1. Die Beschreibung der Arbeit
         7.3.2.2. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Getriebe
         7.3.2.3. Die Prüfung und die Wäsche der hydrokinetischen Getriebe
         7.3.2.4. Die Prüfung des Drucks des Öls in die Arbeitszeit der Getriebe
         7.3.2.5. Die Probe der Überlastung des Motors von der hydrokinetischen Sendung
         7.3.2.6. Die Regulierung des Bands der Bremse der planetarischen Vordersendung
         7.3.2.7. Die Abnahme und die Anlage des Vakuumreglers
         7.3.2.8. Der Hydroverstärker der hinteren planetarischen Sendung
         7.3.2.9. Der zentrifugale Regler des Drucks des Öls
         7.3.2.10. Der Ersatz hinter uplotnitelnogo die Ringe
         7.3.2.11. Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Auswahl der Sendungen
         7.3.2.12. Die Abnahme und die Anlage des Luftzuges der Auswahl der Sendungen
         + 7.3.2.13. Die Regulierung des Taus des Mechanismus Kick-down
         7.3.2.14. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
         7.3.2.15. Die Defekte der automatischen Getriebe
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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7.3.2.14. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Kontrollumfang saglublenija der hydrokinetischen Sendung

Und = 10 mm

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das Auto über smotrowym vom Kanal oder auf dem Aufzug festzustellen und, die Leitung der Masse vom Akkumulator auszuschalten.
2. Seitens der motorischen Abteilung, vier oberen Bolzen der Befestigung der automatischen Getriebe zum Block der Zylinder des Motors abzuschrauben.
3. Das Emfangsausblaserohr vom Kollektor auszuschalten.
4. Die Gummielemente der Aufhängung von den Klammern der Befestigung des Heckendes des Abschlußsystems auszuschalten und, das System zur Karosserie mit Hilfe des Drahtes aufzuhängen.
5. kardannyj die Welle von der Getriebe auszuschalten und, die Öffnung in ihrem Heckende kartera vom Pfropfen aus dem künstlichen Material zu betäuben damit es wytekanija die Öle nicht war.
6. Den Stabilisator abzunehmen.
7. Die elektrischen Leitungen vom Starter auszuschalten und, den Starter abzunehmen.
8. Auf den Modellen mit dem Motor V6, den Deckel des Verteilers abzunehmen.
9. maslosaliwnuju den Hörer abzunehmen und, vom Pfropfen die Öffnung in kartere die Getrieben zu schließen.
10. 4 Bolzen der Befestigung des Balkens der Transmission zu den Seitenquerbalken und 1 Bolzen der Befestigung der Transmission abzuschrauben.
11. masloprowody vom Heizkörper des Öls auszuschalten und, ihre Öffnungen zu betäuben.
12. Zwei Schutz und den Knoten tjag des Hebels der Umschaltung der Sendungen abzunehmen.
13. Das Tau vom Hebel der Reduktion der Sendungen und von der Halterung des Taus auszuschalten.
14. Das Bündel der elektrischen Leitungen vom Relais des sicheren Starts des Motors auszuschalten.
15. Das Tau des Antriebes des Tachometers, gelegen auf kartere der Verlängerungsleitung auszuschalten.
16. Die Vakuumrohrleitung vom Vakuumregler der automatischen Getriebe auszuschalten und, den Träger abzunehmen.
17. Durch die Öffnung des abgenommenen Starters die Bolzen der Befestigung der Disk des Antriebes der hydrokinetischen Sendung abzuschrauben (der Bolzen der Befestigung ist vom Zeiger angegeben).
18. Die Bolzen der Befestigung des Querbalkens von der Getriebe und vorsichtig abzuschrauben, die Getriebe zu senken.
19. Die Getriebe herauszuziehen, an die hydrokinetische Sendung innerhalb ihrer kartera haltend.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Notfalls die Ringe herauszuziehen, die den Flansch der hydrokinetischen Sendung richten, und, sie in den Block der Zylinder des Motors einzudrücken.
2. Die hydrokinetische Sendung in kartere festzustellen, wenn sie von ihm herausgezogen war. Der Pfropfen der Ablasses des Öls der hydrokinetischen Sendung soll sich in der Achse der Öffnung priwodnogo der Disk befinden. Nach der Anlage der hydrokinetischen Sendung auf der entsprechenden Stelle in kartere ist nötig es zu prüfen, ob den Kontrollumfang () zwischen dem Flansch der hydrokinetischen Sendung und frontalnoj von der Oberfläche kartera 10 mm bildet.
3. Die Bolzen des Flansches nach der Prüfung festzuziehen, ob sich die hydrokinetische Sendung in kartere frei dreht.
4. Für die automatischen Getrieben einzuölen und, die Rohrleitung der Füllung vom Öl in die kurze Rohrleitung auf kartere einzustellen.
5. Den Querbalken der Aufhängung an der Getriebe zu befestigen.
6. Die Getriebe zu heben und, den Querbalken der Aufhängung zur Karosserie zu festigen.
7. Einzustellen und vom entsprechenden Moment die Bolzen der Befestigung priwodnogo der Disk zur hydrokinetischen Sendung festzuziehen.
8. Die elektrischen Leitungen zum Starter und das Relais des sicheren Starts des Motors, sowie die Vakuumrohrleitung zum Vakuumregler der Getriebe anzuschalten.
9. Die Rohrleitungen zum Heizkörper des Öls und das Tau des Antriebes des Tachometers anzuschalten.
10. Das Tau zur Halterung neben der Getriebe, sowie zum Hebel der Reduktion der Sendungen anzuschalten.
11. Den Hebel der Umschaltung der Sendungen und den Bedienungshebel bei der Getriebe in die Lage "D" festzustellen und, die Elemente der äußerlichen Lenkung der automatischen Getriebe (ohne ihren Antrieb zu festigen).
12. Aus der Öffnung im Heckende kartera die Getrieben, den Pfropfen aus dem künstlichen Material herauszuziehen und kardannyj die Welle festzustellen.
13. Den Stabilisator der Vorderachsfederung festzustellen.
14. Die Klammern zu befestigen, die an die Vakuumrohrleitungen und masloprowody halten.
15. Die Aufhängung des Heckendes des Abschlußsystems an der Karosserie zu befestigen.
16. Das Niveau des Öls und falls notwendig zu prüfen, die Anzahl des Öls in der Getriebe zu ergänzen (sehen die entsprechende Beschreibung im Unterabschnitt 7.3.2.2).
17. Die Dichtheit der Vereinigungen und der Rohrleitungen zu prüfen.

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