FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
- 14. Die elektrische Ausrüstung
   14.1. Die technische Charakteristik
   14.2. Die Schutzvorrichtungen und die Relais
   14.3. Die elektronischen Steuereinheiten
   14.4. Das System der zentralen Blockierung
   14.5. Das System der Register der Wendungen
   14.6. Der Brennstoffcomputer
   14.7. Das zusätzliche Kontrollsystem
   + 14.8. Der Generator
   - 14.9. Der Starter
      14.9.1. Die Abnahme und die Anlage des Starters
      14.9.2. Die Auseinandersetzung und die Montage des Starters
      14.9.3. Die Defekte des Starters
   + 14.10. Der Scheibenwischer der Windschutzscheibe, den Knoten der Register und des Scheinwerfers
   14.11. Die Abnahme und die Anlage der Kombination der Geräte
   14.12. Die äußerliche und innere Beleuchtung
   + 14.13. Die übrige elektrische Ausrüstung
   + 14.14. Die Elektroschemen


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14.9.3. Die Defekte des Starters
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Beim Einschluss des Starters arbeitet der Elektromotor des Starters nicht

Die Gründe es kann der Ausfall des Starters oder tjagowogo das Relais, sowie den Defekt in den Leitungen sein.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für das Entdecken des Defektes muss man das Vorhandensein der Anstrengung auf der Klemme 50 tjagowogo das Relais zuerst prüfen.
2. Die Abwesenheit der Anstrengung zeugt beim Einschluss des Starters von der Beschädigung der elektrischen Kette, und bei Vorhandensein von der Anstrengung – über den Defekt tjagowogo das Relais oder des Starters.
3. Wenn beim Einschluss des Starters die Anstrengung auf tjagowoje das Relais gereicht wird, aber spricht es nicht an (fehlt der charakteristische Nasenstüber), bedeutet es ist tjagowoje das Relais (der Abhang des Wickelns oder ihr Schluss auf die Masse) fehlerhaft.
4. Das Vorhandensein des charakteristischen Nasenstübers der Abnutzung tjagowogo zeugt das Relais über podgoranii der Kontakte des Relais oder vom Ausfall des Starters.
5. Die Arbeit des Elektromotors des Starters prüfen es kann von der kurzzeitigen Abgabe der Anstrengung von der zusätzlichen Leitung des großen Schnitts auf den Kontakt tjagowogo das Relais seitens des Elektromotors.
6. Wenn der Elektromotor beginnt, zu arbeiten, bedeutet, ist nötig es den Grund des Defektes in tjagowom das Relais zu suchen.

Der Starter dreht sich langsam startet den Motor nicht

Die Gründe es können der entladene Akkumulator sein, ins System des Schmierens des Motors ist das viel zu dicke Öl überflutet, die Graphitbürsten sind an den Kollektor des Elektromotors des Starters ungenügend gedrückt, der schlechte Zustand der Arbeitsoberfläche des Kollektors und sind die Lager des Starters abgenutzt.

Bei otpuskanii des Zündschlüssels aus der Lage setzt der Starter "den Start des Motors" fort, zu arbeiten

Die Gründe es können salipanije der Kontakte tjagowogo das Relais oder das Zündschloß sein stellt die Kette des Starters nicht ab. In diesem Fall sofort die Zündung abzustellen und, den Akkumulator abzuschalten, wonach den Defekt zu entfernen.
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