FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
- 7. Die Getrieben
   - 7.1. Die mechanische fünfgestufte Getriebe als N
      7.1.1. Die technische Charakteristik
      - 7.1.2. Die Bedienung und die Reparatur
         7.1.2.1. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
         7.1.2.2. Die Auseinandersetzung und die Montage der Getriebe
         7.1.2.3. Die Auseinandersetzung und die Montage des Blocks der Zahnräder
   + 7.2. Die mechanische Getriebe als MT 75
   + 7.3. Die automatische Getriebe А4LD
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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7.1.2. Die Bedienung und die Reparatur

7.1.2.1. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die fünfgestufte mechanische Getriebe als N


Carter der mechanischen fünfgestuften Getriebe

1 – der Vorderteil kartera,
2 – der mittlere Teil kartera,
3 – das Heckende kartera,
4 – der Deckel, 		5 – die richtende Buchse wyschimnogo des Lagers die Kupplungen,
6 – die Verlegung kartera,
7 – der Schalter der Feuer des Rückwärtsgangs

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das Auto über smotrowym vom Kanal festzustellen oder, es auf dem Aufzug zu heben.
2. Die Leitung der Masse vom Akkumulator auszuschalten.
3. Auf den Modellen mit den Motoren V6, den abgeschirmten Körper des Verteilers, den Deckel und den Rotor abzunehmen.
4. Den Griff des Hebels der Umschaltung der Sendungen abzuschrauben.
5. (Je nach der Version der Ausstattung) die mittlere Konsole oder das Regal neben dem Hebel der Umschaltung der Sendungen abzunehmen.
6. Den äusserlichen Mantel des Hebels der Umschaltung der Sendungen nach seinem Abschalten von der Halterung, sowie den inneren Mantel zusammen mit der Halterung nach dem Abschrauben des Rahmens der Halterung vom Tunnel des Fußbodens abzunehmen.
7. Den Hebel der Umschaltung der Sendungen vom Heckende kartera die Getrieben auszuschalten.
8. Das Auto zu heben.
9. Den Stabilisator vom Holm auszuschalten.
10. Auf den Modellen mit den Motoren V6, den thermischen Schutzschirm abzunehmen.
11. Die Gummielemente der Aufhängung von den Klammern der Befestigung des Heckendes des Abschlußsystems auszuschalten und, das ganze System so festzulegen, um die Befestigung ihres Vorderteiles nicht zu beladen.
12. Die Befestigung des mittleren Lagers kardannogo der Welle abzuschrauben, sowie, die Befestigungen kardannogo der Welle zum Flansch der führenden Welle der Hauptsendung neben der Hinterachse abzuschrauben.
13. Den Vorderteil kardannogo der Welle aus hinter kartera die Getrieben herauszuziehen und, vom entsprechenden Pfropfen die Öffnung im Heckende kartera für die Verhinderung wytekanija die Öle aus der Getriebe zu betäuben.
14. Mit Hilfe des Hebers durch hölzern bruski, die Getriebe zu unterstützen.
15. Den Querbalken der Befestigung der Getriebe zur Karosserie abzuschrauben. Sie nimmt sich von fünf Bolzen – zwei von jeder Seite und einem nach dem Zentrum zusammen.
16. Den spannkräftigen Haken der Befestigung des Taus des Antriebes des Tachometers abzunehmen und, das Tau von der Getriebe auszuschalten.
17. Die elektrische Leitung vom Schalter der Feuer des Rückwärtsgangs auszuschalten.
18. Den Starter abzunehmen.
19. Das Tau der Kupplung von den Gabeln der Ausschaltung auszuschalten.
20. Die Bolzen der Befestigung der Getriebe zur Zwischenplatte abzuschrauben.
21. Den reaktiven Hebel des Knotens der Motor-Getriebe abzunehmen.
22. Die Getriebe vom Motor (sechs Bolzen) und vorsichtig auszuschalten, die Getriebe vom Auto herauszuziehen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. schlizy der primären Welle mit der kleinen Anzahl des Schmierens abzudecken.
2. Die Anlage der Getriebe wird in der Reihenfolge, rückgängig in Bezug auf den Prozess der Abnahme erfüllt. Nach der Anlage ist nötig es das Niveau des Öls in der Getriebe zu prüfen.

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