FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
- 1.1. Die Identifizierung des Autos
   1.2. Die Zeichen der Warnung
   1.3. Das Paneel der Geräte und die Kombination der Geräte
   1.4. Die Bedienungshebel auf der Steuerspalte
   1.5. Die Schlüssel
   1.6. Die Türen
   1.7. Die Blockierung der Steuerspalte / das Zündschloß
   1.8. Die Handgetriebe
   1.9. Die automatische Getriebe
   1.10. Die Scheibenheber mit dem elektrischen Antrieb
   1.11. Die Regulierung der Lage des Steuerrads
   1.12. Die Flure des Sitzens
   1.13. Die Beleuchtung des Salons
   1.14. Die äusserlichen Rückspiegel mit dem elektrischen Antrieb
   1.15. Die Erhöhung des Umfanges des Gepäckraumes
   1.16. Die Scheibenwischer und omywateli
   1.17. Der Aufstieg des Autos
   1.18. Das Schleppen des Autos
   1.19. Der Start des Motors
   1.20. Der Start des kalten Benzinmotors
   1.21. Der Start des heissen Benzinmotors
   1.22. Der Start des Benzinmotors mit pereliwom des Brennstoffes
   1.23. Der Start des Dieselmotors
   1.24. Die Besonderheiten des Betriebes des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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1.9. Die automatische Getriebe

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Es sind die folgenden Lagen des Hebels möglich:

P – der Parkplatz. Diese Lage ist nötig es nur bei der Unterbrechung des Autos festzustellen. Die Antriebsräder werden in dieser Lage gesperrt und behindern die Umstellung des Autos. Man muss auch die Handbremse festziehen. Es wird verboten, den Hebel in diese Lage bei der Bewegung des Autos festzustellen;
R – der Rückwärtsgang. Diese Lage ist nötig es nur beim angehaltenen Auto und dem Motor, der im Leerlauf arbeitet festzustellen;
N – die neutrale Lage. Diese Lage ist nötig es beim Start des Motors und seiner Arbeit im Leerlauf festzustellen;
D – die Bewegung vorwärts. Die gewöhnliche Lage bei der Bewegung. Man kann aus der Lage D in die Lagen 3, 2 oder 1 bei der Bewegung des Autos übergehen;
3 – geschieht die Bewegung des Autos nur auf drei ersten Sendungen;
2 – die Bewegung nur auf 1 und 2 Sendungen. Wird bei der Bewegung ohne Anhänger nach den Wegen mit den Aufstiegen oder den Abstiegen in den Bergen oder der Bewegung mit der Geschwindigkeit bis zu 40 km/Stunde verwendet;
1 – die Bewegung nur auf 1 Sendung. Wird bei der Bewegung mit den starken Aufstiegen und den Abstiegen verwendet.

Der Start des Motors

Den Motor nur bei der Lage des Hebels in N und P zu starten.


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