FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
- 1.1. Die Identifizierung des Autos
   1.2. Die Zeichen der Warnung
   1.3. Das Paneel der Geräte und die Kombination der Geräte
   1.4. Die Bedienungshebel auf der Steuerspalte
   1.5. Die Schlüssel
   1.6. Die Türen
   1.7. Die Blockierung der Steuerspalte / das Zündschloß
   1.8. Die Handgetriebe
   1.9. Die automatische Getriebe
   1.10. Die Scheibenheber mit dem elektrischen Antrieb
   1.11. Die Regulierung der Lage des Steuerrads
   1.12. Die Flure des Sitzens
   1.13. Die Beleuchtung des Salons
   1.14. Die äusserlichen Rückspiegel mit dem elektrischen Antrieb
   1.15. Die Erhöhung des Umfanges des Gepäckraumes
   1.16. Die Scheibenwischer und omywateli
   1.17. Der Aufstieg des Autos
   1.18. Das Schleppen des Autos
   1.19. Der Start des Motors
   1.20. Der Start des kalten Benzinmotors
   1.21. Der Start des heissen Benzinmotors
   1.22. Der Start des Benzinmotors mit pereliwom des Brennstoffes
   1.23. Der Start des Dieselmotors
   1.24. Die Besonderheiten des Betriebes des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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1.20. Der Start des kalten Benzinmotors

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Den Kalten wird der Motor mit der Temperatur niedriger 0 ° S angenommen

Beim Start des Motors ist es obligatorisch, die Kupplung für die Abschaltung der Getriebe mit sagustewschim vom Öl zu treten. Die Kupplung kann man entlassen, nachdem der Motor standfest beginnen wird, zu arbeiten.

Den Starter, wofür aufzunehmen, den Schlüssel im Zündschloß in die Position III umzudrehen.

Den Starter nicht mehr als auf 10 Sekunden aufzunehmen. Wenn der Motor vom ersten Versuch nicht gestartet wurde, den Start nicht früher als durch 30 Sekunden zu wiederholen.

Das Pedal des Gaspedals beim Start die Motoren nicht zu drücken.

Wenn der Motor nach zwei Versuchen nicht gestartet wurde, bedeutet, ist in den Motor der überflüssige Brennstoff geraten und muss man sich in diesem Fall nach den Empfehlungen richten, die im Unterabschnitt 1.22 gebracht sind.

Nach dem Start des Motors unbedeutend, das Pedal des Gaspedals für die Erhöhung der Wendungen des Leerlaufs zu drücken.


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