FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
- 6. Die Kupplung
   6.1. Die technische Charakteristik
   - 6.2. Die Bedienung und die Reparatur
      6.2.1. Die Abnahme der Kupplung
      6.2.2. Die Prüfung der Kupplung
      6.2.3. Die Anlage der Kupplung
      6.2.4. Der Ersatz des nadelförmigen Lagers der Welle der Kupplung
      6.2.5. Der Ersatz des Taus der Kupplung
      6.2.6. Der Mechanismus des Pedals der Kupplung
      6.2.7. Der Ersatz des Pedals der Kupplung
      6.2.8. Die Abnahme und die Anlage wyschimnogo des Lagers
      6.2.9. Die Regulierung des freien Laufs
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung

6.2.2. Die Prüfung der Kupplung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

	1. Die führende Disk der Kupplung – die Spuren der Leistung (sind von den Zeigern angegeben) auf den Enden der Druckfeder zu prüfen es sollen nicht mehr als 0,3 mm sein.
	2. Die Zuverlässigkeit der spannkräftigen Vereinigung zwischen der führenden Disk und dem Deckel zu prüfen. Es wird das Vorhandensein der Kratzern und die Abwesenheit oder die Beschädigung der Niete nicht zugelassen (die Anschlusselemente sind von den Zeigern angegeben).
3. Die führende Disk auf die Abwesenheit der Risse, prigarow und den Verschleiß der Oberfläche zu prüfen.
	4. Mit Hilfe des Lineales und schtschupa, neploskostnost der Druckdisk zu prüfen, die nicht mehr als als als 0,3 mm soll (1 – das Lineal sein, 2 – schtschup).
5. Die Dicke der Laschen der getriebenen Disk der Kupplung zu messen. Wenn die Dicke der Laschen weniger zulässig, die Laschen oder die getriebene Disk zu ersetzen.
6. Das Schlagen der getriebenen Disk zu prüfen, das nicht mehr als 0,5 mm sein sollen.

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