FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Der Motor OHC
   + 3.2. Der Motor DOHC
   + 3.3. Der Motor V6
   + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
   - 3.5. Die Dieselmotoren
      3.5.1. Die technische Charakteristik
      3.5.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
      3.5.3. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
      - 3.5.4. Das Brennstoffsystem
         3.5.4.1. Die Düsen
         3.5.4.2. Die Kerzen nakaliwanija
         3.5.4.3. Die Prüfung der Kompression
         3.5.4.4. Die Entfernung der Luft aus dem Brennstoffsystem
         3.5.4.5. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
         3.5.4.6. Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
         3.5.4.7. Das Tau der Erhöhung der Wendungen des Leerlaufs
      + 3.5.5. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.5.6. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      + 3.5.7. Die Auseinandersetzung, die Reparatur und die Montage des Motors
      3.5.8. Der Turbokompressor
      + 3.5.9. Das System des Schmierens
      + 3.5.10. Das System der Abkühlung
      3.5.11. Die typisierten Defekte des Motors
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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3.5.4.3. Die Prüfung der Kompression
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Größe der Kompression führt meistens vor inwiefern die zilindro-Kolben- Gruppe des Motors abgenutzt ist.

Für die Messung der Kompression ist kompressometr für die Dieselmotoren mit den maximalen Aussagen nicht weniger als 30 Bar notwendig.

Die Messung der Kompression

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Vollständig den Akkumulator zu laden. Die Spielraüme der Ventile zu regulieren. Den Motor bis zur Arbeitstemperatur zu erwärmen.
2. Eine Ernährung der Kerzen nakaliwanija und den Stecker des elektromagnetischen Ventiles der Abgabe des Brennstoffes abzuschalten.
3. Eine der Kerzen nakaliwanija und ins Netz der Kerze abzunehmen, instationär den Stutzen kompressometra einzuschrauben. Prowernut die Kurbelwelle vom Starter mehrmals. Die maximale Bedeutung des Drucks der Kompression festzulegen.
4. Die Messungen auf drei übrigen Zylinder zu wiederholen.

Die Senkung der Kompression in allen Zylinder bezeichnet auf den Verschleiß der Zylinder, der Ringe und der Kolben meistens.

Die herabgesetzte Kompression in einem der Zylinder bedeutet die Beschädigung der Teller und der Sättel der Ventile, das Verbrennen oder die Risse im Kolben, die Beschädigung der Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder oder des Risses im Kopf des Blocks der Zylinder.

Die herabgesetzte Kompression in zwei benachbarten Zylinder bedeutet die Beschädigung der Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder zwischen den Zylinder meistens.
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