FORD SCORPIO

1985-1994 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford Skorpio
+ 1.1. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Der Motor OHC
   + 3.2. Der Motor DOHC
   + 3.3. Der Motor V6
   + 3.4. Die Zündanlagen und die Verwaltungen des Motors
   - 3.5. Die Dieselmotoren
      3.5.1. Die technische Charakteristik
      3.5.2. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
      3.5.3. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
      + 3.5.4. Das Brennstoffsystem
      + 3.5.5. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.5.6. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      + 3.5.7. Die Auseinandersetzung, die Reparatur und die Montage des Motors
      3.5.8. Der Turbokompressor
      + 3.5.9. Das System des Schmierens
      - 3.5.10. Das System der Abkühlung
         3.5.10.1. Die Ablass der Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung
         3.5.10.2. Die Füllung des Systems und die Entfernung der Luft
         3.5.10.3. Der Lüfter
         3.5.10.4. Die Abnahme und die Anlage mufty des Lüfters
         3.5.10.5. Der Thermostat
      3.5.11. Die typisierten Defekte des Motors
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Kupplung
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die kardannyj Welle und die Hinterachse
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Die Aufhängungen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Räder und die Reifen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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3.5.10. Das System der Abkühlung

3.5.10.1. Die Ablass der Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Pfropfen des Ausgusses der Flüssigkeit im erweiternden Behälter abzuschrauben. ·
2. Den Bedienungshebel der Temperatur des Systems der Heizung des Salons auf die maximale Temperatur festzustellen.
3. Den Pfropfen der Ablasses der kühlenden Flüssigkeit auf dem Heizkörper abzuschrauben (ist vom Zeiger angegeben), unter den man früher die entsprechende Kapazität ersetzen muss, und, bis zu erwarten es wird die kühlende Flüssigkeit nicht abfließen.

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